Nissan Rogue Hybrid e-POWER е новото оръжие на японския производител за пазара в Северна Америка, разкрито по време на изложението в Ню Йорк. Моделът за 2027 г. внася уникална серийна хибридна архитектура, която рязко се разграничава от паралелните системи на преките конкуренти.
Технологията e-POWER е ключов ход за марката, надграждащ вече представения Rogue PHEV. Nissan предлага два пътя към електрификацията: плъгин хибрид за почитателите на зареждането от мрежата и e-POWER за тези, които търсят усещането за електромобил без нужда от кабели и зарядни станции.
Под предния капак на базовата версия работи 1.5L VC-Turbo двигател с вътрешно гореене, комбиниран с 2-степенна CVT трансмисия и предно предаване. Истинската мощ обаче се крие в стандартното двойно задвижване на четирите колела с два електромотора, което е налично за всяка бройка от модела 2027 Rogue Hybrid e-POWER.
Системата постоянно следи за сцеплението и прецизно разпределя въртящия момент, за да предотврати преплъзване при тежки условия. Тя не само подобрява стабилността, но и контролира поведението на купето при ускорение и спиране. Регенеративното спиране от двата мотора намалява накланянето на автомобила, осигурявайки по-балансирано и комфортно возене за пътниците.
За улеснение в градския трафик се завръща функцията e-Pedal. Тя позволява на водача да управлява скоростта само с педала на газта, като при пълно спиране хидравличните спирачки автоматично фиксират автомобила на място. Това решение прави шофирането в задръствания далеч по-малко изтощително.
Очаква се пазарният старт на 2027 Nissan Rogue Hybrid e-POWER да бъде в края на 2026 г. Докато PHEV версията разчита на 2.4-литров двигател и 20-kWh батерия с мощност 248 к.с., e-POWER се позиционира като идеалния избор за хора без възможност за домашно зареждане, които искат плавността на електромобил без притеснения за пробега.
В битката за портфейла на семейните купувачи, поддръжката остава отворен въпрос. Nissan Rogue генерира прогнозни разходи от 8000 долара за десетилетие, което поставя японския SUV в директна конкуренция с Toyota RAV4, където очакваните разходи са по-ниски – около 6000 долара за същия период.
Последвайте ни в Google News
