Чисто нов Cadillac Escalade, който се намира на аукционна площадка с документи за тотална щета, е наистина тъжна гледка. Ситуацията обаче е дори по-лоша. Този луксозен SUV е изминал малко над 3700 километра, преди катастрофа да го изпрати директно в секцията за бракувани автомобили.

Върхов модел с впечатляващи характеристики

Не става въпрос за който и да е Escalade, а за Cadillac Escalade ESV V-Series модел 2025 г. – върховият модел в гамата. Това е версията с огромен извит OLED дисплей, който се простира грациозно по цялата широчина на таблото. Автомобилът привлича погледите с елегантните си фарове и тесни, вертикални задни светлини.

Под предния капак се крие 6,2-литров V8 двигател с компресор, който осигурява на огромния Cadillac ускорение и звук, сравними с товарен влак. Този агрегат генерира мощност от 682 к.с. и въртящ момент от 885 Нм.

Цялата тази мощност изстрелва близо тритонния SUV от 0 до 100 км/ч само за около 4,5 секунди и му позволява да достигне максимална скорост от 225 км/ч. Това са впечатляващи показатели за автомобил с аеродинамиката на малък жилищен блок.

Реалността на застрахователната оценка

За съжаление, нищо от това вече няма значение. Причината е статутът на автомобила – обявен за тотална щета. В САЩ, веднъж щом превозно средство получи такъв документ, той остава в историята му завинаги, без значение колко добре е ремонтирано. Това е като постоянно досие в автомобилния свят.

На площадката на аукционната къща Copart реалността е ясна: щети по предницата, липсваща решетка, унищожени фарове и смачкан преден десен калник. Останалата част от каросерията изглежда изненадващо непокътната. С нова решетка, фарове и калник автомобилът лесно би могъл да изглежда отново като нов. Тогава защо просто не бъде ремонтиран?

Отговорът се крие в логиката на застрахователните компании. Когато скъп нов автомобил попадне в инцидент, застрахователите често го обявяват за „тотална щета“. Това невинаги означава, че е невъзможно да бъде поправен, а че прогнозната цена на ремонта, съчетана с последващата обезценка, надхвърля сумата за изплащане на щетата.

Огромен срив в стойността

Комбинацията от цена на оригинални части, труд, калибриране на сложните системи за безопасност и най-вече драстичният спад в стойността на автомобила след ремонта прави сметката неизгодна за застрахователя. За компанията е по-евтино и по-просто да го обяви за тотална щета, да изплати обезщетение и да остави аукциона да се погрижи за останалото.

Продажната цена на този Escalade като нов е 190 424 долара. Към момента, ден преди края на търга, най-високата оферта е едва 44 500 долара – по-малко от една четвърт от първоначалната стойност. Това е сериозен срив за машина, която представлява върха на американския лукс и мощ.

Отвъд числата и застрахователната логика обаче има нещо тъжно в това да видиш почти нов Escalade, изпратен за скрап толкова скоро след производството си. Преди няколко седмици той е бил нечия сбъдната мечта. Днес е просто поредният номер в списъка на аукциона.