Стратегията на Volkswagen за пазарния дебют на новите електрически автомобили има ясни планове. През 2026 г. се очаква появата на ID. Polo и ID. Cross, а през 2027 г. – на ID. 1, чието финално име все още не е потвърдено. Един от следващите ключови модели трябваше да бъде ID. Golf, но бъдещето на електрическата версия на най-легендарния модел на марката остава несигурно.
Според информация на Bloomberg, германският производител вече работи с прогноза за забавяне на премиерната дата на ID. Golf. Причината е, че трансформацията на основния завод във Волфсбург в предприятие за електрически автомобили се оказва по-бавна от предвиденото.
Този модел е от решаващо значение за стратегията на компанията, тъй като нарастващият натиск от страна на китайските марки оказва сериозно влияние върху продажбите на електрически автомобили на германския гигант.
Изданието съобщава още, че инвестициите, необходими за завода, трябва да получат одобрение в идните месеци. Те са част от бюджет за периода 2026–2030 г., който предвижда част от общо 160 милиарда евро да бъдат насочени към завършване на трансформацията на производството във Волфсбург.
Натискът от китайските производители се засилва
Подобно на други европейски производители, Volkswagen ще трябва да ускори въвеждането на нови конкурентни продукти на пазара, ако иска да се противопостави на китайската конкуренция.
Въпреки това всичко показва, че ситуацията с ID. Golf и бъдещия ID. Roc може да се развие в обратната посока. Подобна тенденция се наблюдава и при малките градски автомобили в ценовия клас между 20 000 и 25 000 евро, които ще се появят на европейския пазар години след редица китайски модели като BYD Dolphin Surf, Leapmotor T03 и Dongfeng Box, както и някои европейски алтернативи като Dacia Spring, Renault 5 E-Tech и Citroën ë-C3.
Последвайте ни в Google News
Предишна/Следваща новина
