Изцяло новият премиум модел на Лексус (Lexus) интерпретира класическия стил на седаните за ерата на електрификацията. В продължение на седем поколения, още от създаването на марката преди повече от 35 години, ЕС (ES) се утвърди като елегантен луксозен седан с класически пропорции. Новият модел възприема характерни черти на Lexus, включително емблематичното вретеновидно тяло, и се отличава с изчистен, аеродинамичен силует с плавно стесняващо се към задната част купе. Принципите на интериорния дизайн „Clean Tech and Elegance“ създават отворено, просторно и елегантно пространство. Представянето на изцяло новия Lexus ES в Европа е планирано за по-късно през 2026 г.
Концепцията е дефинирана от термина „Clean Tech x Elegance“ (Изчистена технология и елегантност), който символизира хармонично съчетание на функционален, вдъхновен от технологиите дизайн със стил, изразяващ премиум качеството и ръчно изработения лукс, които са в основата на ES и марката. Главният дизайнер на Lexus International, Яхико Кумаи, обясни,
че автомобилът е нещо повече от обикновена еволюция на настоящия модел. Той е разработен чрез нов подход, като екипът е започнал от „супер-идеален“ дизайн, който впоследствие е усъвършенстван до нещо постижимо, вместо да надгражда постепенно съществуващия модел.
Проектиран върху нова платформа за нови задвижвания
Изцяло новият ES е изграден върху глобалната архитектура на Lexus, платформата K, която е преработена, за да побере електрифицираните задвижвания на модела. Дизайнерският екип прилага принципа на „златното сечение“, за да постигне идеална връзка между размерите на автомобила (междуосие, дължина, височина и широчина) и да създаде седан, който е едновременно елегантен, визуално въздействащ и предлагащ вътрешно пространство, сравнимо с това на всъдеход. „Основният ни фокус беше да намерим оптималните пропорции и силует, които да изразяват стила на един седан“, каза Кумаи.
Спортен и елегантен дизайн на предната част
Погледнат отпред, новият ЕС демонстрира характерното за Lexus вретеновидно тяло, което се простира от предния капак до краищата на бронята. Главният дизайнер Яхико Кумаи е искал да запази широката и ниска предна част, както и ниската височина на предните калници, за да съхрани характерния облик на премиум седан. „Разликата във височината добавя спортна нотка, като същевременно запазва подходящо динамичното изражение в стила на седан“, обясни той. Отличителната форма на автомобила изразява неговата електрическа мощ и го прави незабавно разпознаваем като Lexus. Детайлите включват нова конфигурация на предните светлини, която създава двойна L-образна форма – нов отличителен белег за електрифицираните модели на марката.
Изящен и елегантен страничен профил
Страничният профил е бил от решаващо значение, за да се гарантира, че автомобилът изразява елегантния вид на седан. Като се има предвид увеличената височина, желаният резултат е постигнат чрез въвеждането на черна странична лайстна. Ефектът е визуално намаляване на височината на автомобила, което създава по-тънък, по-дълъг и по-изчистен вид. Лайстната се използва и като дизайнерски елемент за свързване на предната и задната част на автомобила. Плавният силует създава визия „без багажник“, като купето се стеснява към задната част. Контрастиращата долна част на каросерията включва както равни, така и скулптурирани повърхности и мускулести, аеродинамично ефективни рамене, които са мощно очертани и придават на ES профил, устремен напред.
Плавно спускаща се задна част
Главният дизайнер Кумаи е особено горд с дизайна на задната част, който улавя плавното спускане назад, характерно за последователните поколения на модела ES. „Формата, която пресича най-задния обем, е динамична повърхност, безпрецедентна за седан. Бяхме много взискателни към нейния вид и създадохме красива, широка повърхност. Тя придава на автомобила невероятно стабилен силует и докато сме запазили достатъчно пространство в купето, то е силно стеснено, за да се контролира въздушният поток“, обясни той. Това стесняване също така подчертава ниския център на тежестта на автомобила, създавайки спортен и атлетичен вид. Задното осветление включва L-образни светлини и единна, безшевна светлинна лента, която интегрира логото на LEXUS и включва задните и стоп светлините. Освен че подсилва широката стойка и подчертава скулптурния заден профил, светлинната лента допринася и за аеродинамичните характеристики и управлението на въздушния поток.
Интериор – семпъл и модерен лукс
Основният принцип при създаването на интериора на новия ES е „Clean Tech and Elegance“, което води до семпла и модерна естетика. Яхико Кумаи говори за „елиминиране на визуалния шум“, описвайки как повърхностите са направени чисти и неподправени, с фокус върху приоритетите за просторно и комфортно пространство. Lexus признава значението на физическите бутони, не на последно място от съображения за безопасност, но е създал решение – „Скрити бутони“ (Hidden Switches) – което съчетава практичност с нова естетика. Отразявайки принципа на гостоприемство на Lexus *Omotenashi*, бутоните имат минималистичен, ненатрапчив дизайн, който се слива безпроблемно с интериора. Когато автомобилът е изключен, бутоните не се виждат под тапицерията на таблото; когато водачът стартира автомобила, те светват и се разкриват. Макар да имат гладкия вид на сензорен панел, бутоните осигуряват удовлетворяваща тактилна обратна връзка при употреба.
Дизайнерите са използвали технология за печат и пропускливост на светлина, за да създадат първото по рода си за Lexus повърхностно осветление. За декорациите на панелите на вратите е използвано фолио с ефект на бамбук, наслоено чрез усъвършенствани техники за печат. След това технологията за пропускливост на светлина създава ефект на повърхностно осветление върху панелите, което е перфектно синхронизирано с амбиентното осветление на купето. Дизайнът на седалките е преосмислен, за да се създаде по-тънък вид и профил, който не навлиза в пространството на салона. Докато традиционно автомобилните седалки имат голяма, солидна форма, която е изцяло тапицирана, дизайнерският екип е разделил седалката на две части, всяка от които е покрита отделно. Дизайнът на кокпита следва принципа *Tazuna* на Lexus, като фокусира вниманието на водача върху пътя чрез подреждане на контролите и източниците на информация, така че да могат да се управляват и разпознават с най-малкото движение на ръцете и очите. Горната част е широко отворена, за да се даде приоритет на гледката на водача, докато инструменталният панел е представен в асиметричен 12,3-инчов цифров дисплей, което позволява използването на по-нисък капак на приборите. Качеството на материалите е повишено с меки акценти, наподобяващи кожа, и динамични светлинни ефекти.
Последвайте ни в Google News
