Toyota Camry е най-продаваният лек автомобил в Америка през последните 23 години и е лесно да се разбере защо. Като седан от среден клас, размерите му са напълно подходящи за американския пазар, а репутацията на Toyota гарантира надеждност. От модел 2025 г. Camry е изцяло преработен и вече се предлага само като хибрид, което помага на компанията да постигне целта си за популяризиране на хибридните технологии на пазара в Северна Америка.

Ключов елемент от тази стратегия е предлагането на широка гама от версии, които да отговарят на различни бюджети и нужди. За тези, които търсят нещо достъпно, е предвидено базовото ниво LE. В другия край на спектъра е Camry Hybrid XSE, чийто изтънчен стил и първокласно усещане го превръщат в достойна алтернатива на Lexus ES. Въпросът обаче е дали си заслужава да се избере върховият модел, или е по-разумно да се спрем на някоя от междинните версии.

„Стандартният“ Camry се предлага в различни нива на оборудване

Неофициално хибридната Toyota Camry модел 2026 г. може да бъде разделена на две категории. Версиите LE и XLE са „стандартните“ модели, докато SE, Nightshade и XSE са тези със спортен характер. Това разделение се дължи на два основни фактора – разликите в дизайна и малко по-динамичното усещане зад волана при спортните варианти.

Базовият LE: всичко необходимо без излишни екстри

Стартовата версия в гамата на Toyota Camry Hybrid 2026 г. е LE. С начална цена от 29 000 долара, това е най-достъпният хибриден седан от среден клас в САЩ. По своята същност Camry Hybrid е стилен автомобил, но поради голямата му популярност не се откроява особено на пътя. Нивото на оборудване LE е предпочитан избор за корпоративни клиенти и за тези, които търсят най-добро съотношение между цена и качество, тъй като предлага всичко необходимо. Този вариант е и най-икономичният заради по-малките си джанти, като постига комбиниран разход на гориво от 4,6 л/100 км за версията с предно предаване (FWD) и 4,7 л/100 км за тази със задвижване на всички колела (AWD).

Технически характеристики на Toyota Camry 2026

Всички версии използват 2,5-литров четирицилиндров хибриден двигател, съчетан с e-CVT трансмисия. Моделът с предно предаване разполага с мощност от 225 к.с., а този със задвижване на всички колела – с 232 к.с. Данни за въртящия момент не са обявени от производителя. Разходът на гориво варира според задвижването и нивото на оборудване. При FWD той е 4,6 л/100 км за LE и 5,1 л/100 км за SE, Nightshade, XLE и XSE. При AWD разходът е 4,7 л/100 км за LE, 5,1 л/100 км за SE, Nightshade и XLE, и 5,5 л/100 км за XSE. Базовата цена за FWD е 29 000 долара, а за AWD – 30 525 долара.

Част от външното оборудване на базовия модел включва частични LED фарове и стопове, както и 16-цолови джанти. Интериорът също е модерен и функционален. Като опция се предлага пакет „Convenience“, който добавя безключов достъп за предните врати, електрическо регулиране на шофьорската седалка, огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване и универсален бутон за гаражна врата. Пакетът „Cold Weather“ включва отопляем волан и предни седалки.

XLE: Премиум оборудване и повече комфорт

Нивото на оборудване XLE е позиционирано като по-луксозния вариант в гамата на Camry Hybrid. То се основава на версията LE, но добавя пълно LED осветление, 18-цолови джанти и комбинация от хромирани и гланцово черни екстериорни елементи. По-големите джанти обаче водят до леко повишен разход на гориво, който при XLE (както и при SE и Nightshade) достига 5,1 л/100 км както за FWD, така и за AWD варианта.

Версията SE с опционален пакет Nightshade

Нивото на оборудване SE е позиционирано една стъпка над базовото LE и разполага с 18-инчови черни алуминиеви джанти. За модел 2026 г. в гамата на Camry се завръща и версията Nightshade, която по същество е SE, но с дизайнерски елементи в цвят Midnight Black Metallic. Те включват предната решетка, въздушните завеси, страничните канарди, дръжките на вратите, капаците на огледалата, антената тип „перка на акула“, задния долен спортен дифузьор и задния спойлер. Включени са също 19-инчови джанти в цвят сатенирано черно и емблеми в гланцово черно.

По отношение на интериора, и двата варианта надграждат LE, като добавят тапицерия от синтетична кожа SofTex с електрически регулируема шофьорска седалка, както и кожен волан с пера за смяна на скоростите – ясен знак за по-спортната им насоченост. Оттук могат да се добавят и някои опционални екстри, за да се доближи оборудването до това на XLE и XSE, като например 12,3-инчовата версия на инфоразвлекателната система Toyota Audio Multimedia и панорамен покрив. За Camry SE и Nightshade се предлагат и същите пакети „Удобство“ и „Студено време“.

XSE: Върховото изживяване с Camry

Ако търсите лукса на XLE, но с добавена спортна нотка във визията и усещането зад волана, върховата версия XSE размива границата между Camry и Lexus ES, особено когато е правилно оборудвана. Надграждайки XLE, XSE добавя двуцветни 19-инчови джанти и опционален контрастен черен покрив. Интересно е, че макар XSE също да има 19-инчови джанти като Nightshade, изборът на задвижване на всички колела (AWD) води до по-висок разход на гориво, като комбинираната стойност спада до около 5,5 л/100 км.

Интериорът на XSE е до голяма степен сходен с този на XLE, но добавя тапицерия от естествена кожа. XSE предлага и същите опционални пакети като XLE, а именно Premium или Premium Plus, както и панорамен стъклен покрив. За тези, които искат тяхното Camry XSE наистина да се откроява, моделът може да бъде оборудван с 19-инчови многоспицови джанти в гланцово черно и допълнително LED акцентно осветление в екстериора.

Нашата препоръка: Спортният избор в златната среда

За купувачите с ограничен бюджет базовият Camry LE с неговия разход от около 4,7 л/100 км е напълно достатъчен. Освен това, повечето съвременни удобства като базово дигитално приборно табло и добра инфоразвлекателна система със свързаност със смартфон вече са включени в стандартното оборудване. Всичко над LE е въпрос на желания, а не на нужди. Повечето хора обаче биха искали Camry, което балансира между необходимото и желаното, и ето как бихме конфигурирали нашия автомобил.

Изберете SE заради допълнителния спортен характер

Camry SE предлага най-добрия баланс между нужди и желания. Тъй като дори базовият Camry LE е модерен автомобил, нашият избор за балансирана конфигурация трябва да изглежда и достатъчно спортно. SE предлага по-атрактивни алуминиеви джанти и интериор със синтетична кожа SynTex срещу разлика в цената от 2 300 долара. Теоретично, той е и малко по-приятен за шофиране благодарение на малко по-спортните настройки на окачването. Определено бихме пропуснали опционалното задвижване на всички колела, тъй като гумите играят по-голяма роля за сцеплението на автомобила. Разбира се, ако живеете в регион със сурови климатични условия, AWD може да си струва да се обмисли.

Обмислете по-добрата инфоразвлекателна система

Една опционална екстра, която според нас си заслужава, е по-голямата 12,3-инчова инфоразвлекателна система Toyota Audio Multimedia на цена от 735 долара. Тя гарантира, че Camry SE ще остане модерен и свързан с технологиите и в бъдеще. Това не е задължителна покупка, тъй като функционалността е много сходна с тази на стандартния осем-инчов екран. Но ако обмисляте тази опция, тя без съмнение ще модернизира значително интериора, особено като се има предвид, че технологиите при инфоразвлекателните системи се развиват най-бързо всяка година.