Когато един автомобил навлезе в ново поколение, това може да бъде възможност за преоткриване – решаване на стари проблеми или възприемане на нов стил. В други случаи обаче основната цел на производителя е да не разваля нещо, което вече работи добре.
Такъв е случаят с обновения Audi Q5 за 2025 г. – един от най-успешните компактни луксозни кросоувъри в световен мащаб. Този SUV изглежда почти по същия начин, управлява се почти по същия начин и разполага с почти същите двигатели като своя предшественик. Той не прави смела крачка в бъдещето, но и не допуска сериозни грешки. Няколко свежи подобрения помагат на Q5 да остане конкурентоспособен, но в същото време няколко спорни решения могат да отблъснат лоялните собственици на модела.
Базовата цена на Q5 за 2025 г. започва от 52 200 долара, а тестваният автомобил от най-високото ниво на оборудване Prestige достига 63 290 долара с включени опции.
Еволюционен екстериор
В епоха, в която много луксозни SUV автомобили изглеждат радикално или агресивно, обновеният Audi Q5 за 2025 г. сякаш е можел да се появи и преди едно поколение. Дизайнът взима познатия модел, продаван от 2018 г., и просто заобля няколко ръба. Фаровете са станали по-тънки, радиаторната решетка е по-широка, а задните светлини вече не са толкова ъгловати и са свързани със светлинна лента.
Тези промени представляват подобрение. Сякаш Audi е използвало последните седем години, за да усъвършенства модела от 2018 г. и най-накрая е постигнало завършен вид. Дизайнът обаче е консервативен и не се набива на очи. Това не е луксозният SUV, който бихте си купили, за да се похвалите с най-новото на пазара, а по-скоро автомобил, който изглежда класно, но не и крещящо модерен.
За малко повече индивидуалност Audi продължава да предлага Q5 Sportback. Това е така нареченото „SUV-купе“, което означава, че има по-спортна линия на покрива в сравнение със стандартния Q5. Тази версия обаче предлага по-малко вътрешно пространство на по-висока цена.
Интериор с фокус върху екраните
Вътре обновеният Q5 се е променил по-драматично. Старият модел имаше арматурно табло, което напомняше за Audi отпреди 20 години, но с добавен 10,1-инчов сензорен екран отгоре. В новото поколение екраните са не само по-големи, но и са се превърнали в основен стилистичен елемент.
Както при много съвременни автомобили, един извит панел обхваща две трети от таблото и съдържа както 11,9-инчово дигитално приборно табло, така и 14,5-инчов централен сензорен екран. В допълнение, най-високото ниво на оборудване Prestige, каквото е и тестваният автомобил, добавя широк 10,9-инчов сензорен екран за пътника отпред. Audi нарича този нов комплект екрани „дигитална сцена“.
Въпреки това интериорът на Q5 има място за подобрение. Замяната на физическите бутони и копчета със сензорни контроли и менюта на екрана има два недостатъка: те са по-разсейващи за използване и лишават Q5 от възможността да демонстрира класическото тактилно усещане, характерно за Audi. Все пак новото арматурно табло помага на модела да се впише в актуалните тенденции при луксозните SUV автомобили.
Конкурентно вътрешно пространство
Както и преди, Q5 не е най-просторният компактен кросоувър, но предлага достатъчно място. Двама възрастни ще се настанят удобно на предните седалки. Отопляемите предни седалки са стандартни, докато отопляем волан и вентилирани предни седалки се предлагат като опции. Още двама възрастни могат да се поберат на задния ред, без да се чувстват прекалено притиснати. Задната седалка е удобна, но без излишно пространство за коленете. Задните седалки могат да се плъзгат напред и назад, което позволява да се увеличи или багажното пространство, или мястото за краката.
По подобен начин товарният капацитет на Q5 е достатъчен, за да бъде полезен, но не е изключителен за този клас. Audi предоставя 781 литра зад задните седалки и 1611 литра при сгъването им. Това е леко увеличение спрямо миналата година, но е по-малко от пространството в BMW X3. Вариантът Sportback предлага по-малко багажен обем. Капацитетът на теглене от близо 2000 кг е на добро ниво за компактен SUV.
Бърз и приятен за шофиране
Предишното Audi Q5 разполагаше с 2,0-литров четирицилиндров двигател с мощност 261 к.с. и 370 Нм въртящ момент. Новото поколение получава леко увеличение до 268 к.с. и 400 Нм. Промяната не е голяма, но е достатъчна, за да ускори Q5 до 100 км/ч за 5,8 секунди. Автомобилът е отзивчив и в завои, с бързи реакции и стабилно окачване. Основният недостатък в поведението на Q5 е седемстепенната автоматична скоростна кутия с двоен съединител, която може да се колебае при ниски скорости, включително при потегляне от място.
Audi предлага и спортна версия на модела, наречена SQ5. Тя разполага с V6 двигател, който генерира 362 к.с. и 550 Нм въртящ момент (увеличение от 349 к.с. и 500 Нм). Той звучи по-плътно и ускорява до 100 км/ч за 4,6 секунди. SQ5 има и спортно настроено окачване за още по-остро управление.
Добър разход на гориво
Всеки Q5 и SQ5 се предлага с бензинов двигател. Plug-in хибридът от предишното поколение вече не е наличен, а електрическият модел на Audi в този сегмент е Q6 e-tron. За щастие, бензиновият двигател на Q5 постига добър разход на гориво. Според официалните данни той е 10,7 л/100 км в града, 7,8 л/100 км извън града и 9,4 л/100 км комбинирано. По време на едноседмичния тест постигнахме среден разход от 8,4 л/100 км, което е добър резултат за SUV с подобна динамика. При SQ5 комбинираният разход е 10,7 л/100 км.
Q5 срещу конкуренцията
Обновеният Q5 се изправя срещу сериозни конкуренти. Сред тях е BMW X3, който също е наскоро обновен. X3 е по-просторен и по-икономичен от Q5, като същевременно е също толкова приятен за шофиране. Основните предимства на Audi са субективни – свързани с дизайна и ексклузивния екран за пътника.
Друг популярен избор е Mercedes-Benz GLC, който е комфортен и икономичен. Genesis GV70 е лидер по отношение на съотношението цена-качество, като е богато оборудван и изглежда по-луксозно. Q5 обаче има по-нисък разход на гориво. Други алтернативи са комфортните Acura RDX и Lincoln Corsair, както и стилният и икономичен Volvo XC60.
Позната привлекателност
Обновеният Audi Q5 за 2025 г. не предлага революционни промени. Той изглежда подобно на своя предшественик, има сходна мощност, разход на гориво и вътрешно пространство. Въпреки това, той се подобрява леко във всяко от тези отношения, като същевременно добавя модерно арматурно табло. Ако старият Q5 ви е харесвал, новият вероятно ще ви допадне още повече.
Колебаещата се трансмисия и понякога неудобните сензорни контроли са потенциален недостатък. Други може да очакват по-драматично обновяване, което да оправдае увеличенията на цената през годините. Като цяло обаче Q5 се справя добре в много отношения, дори в контекста на своя силно конкурентен клас.
Последвайте ни в Google News
