BMW iX4 е забелязан по време на тестове преди официалния си дебют тази година. Моделът представлява кросоувър с купе-линия, който споделя дизайнерски елементи с новия iX3, но предлага по-спортна визия. Очаква се задвижването на четирите колела с два електромотора да осигурява мощност от 469 к.с. и сериозна динамика.
За тези, които харесват BMW iX3, но биха предпочели по-спортен и по-малко практичен вариант, компанията подготвя ново предложение – iX4. Автомобилът е заснет от фотошпиони по време на изпитания в Европа и следва стъпките на своя по-консервативен събрат, наскоро представения iX3. Това е видно в предната част, където е монтирана вертикална двойна бъбрековидна решетка, заобиколена от новите за компанията хоризонтални светлини.
Дизайн, вдъхновен от купе
Основните промени в дизайна се наблюдават по-назад, където iX4 разполага със силно скосено предно стъкло, което се влива в плавно спускащ се покрив. По-спортният силует е довел до промени във вратите и по-малка остъклена част. Вижда се и заоблената линия на каросерията, която контрастира с по-ръбатите арки на калниците.
Задната част е уникална за купе-кросоувъра. Налице е специален спойлер с интегрирана трета стоп-светлина, която изглежда не функционира при тествания прототип. Моделът се отличава от iX3 и по липсата на задна чистачка.
Въпреки това останалата част от дизайна изглежда повтаря този на стандартния SUV, като под камуфлажа се забелязват познати задни светлини. Задната броня също изглежда подобна, въпреки че е трудно да се каже със сигурност заради маскировката.
Интериор и очаквани характеристики
Макар да няма снимки на интериора, очаква се той да бъде сходен с този на iX3. Това означава, че най-вероятно ще включва панорамен iDrive дисплей, простиращ се от колонка до колонка, както и 17.9-инчова инфоразвлекателна система. Могат да се очакват още футуристичен волан, 3D head-up дисплей и интелигентен личен асистент.
По отношение на динамиката се очаква версия iX4 50 xDrive със задвижване на четирите колела от два електромотора. Тяхната комбинирана мощност се предвижда да бъде 469 к.с. (345 кВт), а въртящият момент – 645 Нм. Това би позволило на автомобила да ускорява от 0 до 100 км/ч за около 4.7 секунди и да достига максимална скорост от 210 км/ч.
Електромоторите ще се захранват от литиево-йонна батерия с капацитет 108.7 кВтч, която осигурява пробег по цикъла WLTP до 805 км. Впечатляваща е и възможността за бързо зареждане с прав ток с мощност до 400 кВт, което позволява на батерията да се зареди от 10 до 80% само за 21 минути. Очаква се гамата да бъде допълнена и от други варианти, които ще последват премиерата на съответните версии при iX3.
Последвайте ни в Google News
