В началото на юли Застрахователният институт за пътна безопасност (IIHS) публикува нови резултати от краш тестове за девет автомобила. Обновената Мазда CX-5 (Mazda CX-5) от моделна година 2026 спечели най-високото отличие и издържа всеки тест. Кадилак CT5 (Cadillac CT5), седан с цена над 40 000 €, получи оценка „Лоша“ в четири отделни оценки.
Това показва цялостната картина на безопасността при сблъсък през 2026 година, обобщена в една серия от тестове. Цената вече не е показател за защитата. Малък масов всъдеход може да постигне много по-добри резултати от луксозен седан, като причината не е престижът на емблемата, а дали производителят е актуализирал автомобила си, за да отговори на все по-строгите изисквания на тестовете.
През същата седмица, отвъд океана, новото БМВ iX3 (BMW iX3) премина успешно най-строгия протокол на Euro NCAP от години, но все пак остана второ след китайски електрически седан в същия кръг.
Оказа се, че петте звезди вече са по-скоро начална точка, отколкото крайна цел.
Основни изводи
Четири победители, пет без отличия. В средата на 2026 г. IIHS присъди Top Safety Pick+ на Мазда CX-5, Субару Crosstrek Hybrid (Subaru Crosstrek Hybrid), БМВ X1 (BMW X1) и Ауди A6 (Audi A6). Моделите Ауди A3 (Audi A3), Кадилак CT5, Лексус IS (Lexus IS), Нисан Kicks (Nissan Kicks) и Тойота Tacoma (Toyota Tacoma) с двойна кабина не получиха награда.
Победата на CX-5 е обрат. Обновяването от 2026 г. промени оценката ѝ за предотвратяване на челен сблъсък от „Лоша“ за модела от 2025 г. на „Добра“, и сега Мазда CX-5 притежава Top Safety Pick+, което Тойота RAV4 (Toyota RAV4) не успя да постигне.
Кадилак CT5 получи четири оценки „Лоша“, включително в актуализирания тест за челен сблъсък с умерено припокриване, където неговата структура и предпазните системи за пътниците на задните седалки не се представиха добре.
БМВ iX3 спечели пет звезди от Euro NCAP по система за оценяване, която агенцията преработи за 2026 г., въпреки че Зийкр 7GT (Zeekr 7GT) го изпревари в три от четири категории.
IIHS не използва звезди. Неговата скала включва оценки „Добра“, „Приемлива“, „Маргинална“, „Лоша“, плюс наградите Top Safety Pick и Top Safety Pick+. Само Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) и Euro NCAP оценяват със звезди.
Институтът за застрахователна безопасност на пътищата (IIHS) провежда тестове на партиди, а не с едно голямо годишно представяне. Последната партида включва девет автомобила, като разпределението на резултатите е ясно. Четири модела получиха по-високата от двете награди, докато пет не получиха никаква. Нито един не се класира по средата с обикновена награда Top Safety Pick.
Победителите в категория „Top Safety Pick+“ са 2026 Мазда CX-5 (Mazda CX-5), 2026 Субару Crosstrek Hybrid (Subaru Crosstrek Hybrid), 2026 БМВ X1 (BMW X1) и 2026 Ауди A6 (Audi A6). Автомобилите, които не получиха награда, са Ауди А3 (Audi A3), Кадилак CT5 (Cadillac CT5), Лексус IS (Lexus IS), Нисан Kicks (Nissan Kicks) и Тойота Tacoma (Toyota Tacoma) с двойна кабина.
Забележителна е структурата на двете групи победители. Три от четирите наградени модела са малки кросоувъри, а един е голям седан. Три от петте, които не получиха награди, са седани. Наградата не зависи от типа каросерия, а от това дали платформата на автомобила е проектирана или обновена спрямо актуалните изисквания на тестовете. По-старите конструкции са тези, които не се справят.
Как Мазда CX-5 спечели
Преработената Мазда CX-5 за 2026 година получи оценки „Добър“ във всички краш тестове на IIHS и награда Top Safety Pick+, която Тойота RAV4 (Toyota RAV4) в момента не притежава. Моделът CX-5 пристигна преработен за 2026 година, като именно промените донесоха наградата.
Предишният CX-5 вече се представяше добре структурно при сблъсък, но получи оценка „Лош“ в теста за превенция на челен сблъсък между превозни средства при модела от 2025 година. Това е въпрос на софтуер и сензори, а не на метален панел. Автомобилът от 2026 година отстрани този проблем. IIHS сега оценява CX-5 с „Добър“ за челен сблъсък с малко припокриване, „Добър“ за обновения челен сблъсък с умерено припокриване и „Добър“ за обновения страничен тест. Моделът получи и „Добър“ и в двете оценки за превенция на челен сблъсък – тестът между превозни средства и тестът за пешеходци.
Единственият нюанс е при фаровете, които получават оценка „Добър“ само при версията 2.5 S Premium Plus, а при останалите са „Приемлив“. По-важен от таблицата е детайлът за конкуренцията. Главният съперник на CX-5, Тойота RAV4, понастоящем не притежава награда Top Safety Pick+ за 2026 година. За купувачите, които сравняват двата най-популярни модела в сегмента на малките SUV автомобили, това е истински аргумент, който в
За 2025 година Кадилак (Cadillac) обнови модела CT5, но запази неговата по-стара базова структура.
Оценки на IIHS и промени в критериите
Използва ли IIHS звездна система за оценка? Не. IIHS оценява всеки тест като Добър, Приемлив, Граничен или Слаб, и присъжда отличията Top Safety Pick или Top Safety Pick+ на автомобили, които отговарят на пълния списък от тези оценки. Звездните оценки идват от две различни системи – NHTSA в САЩ и Euro NCAP в Европа.
Какво се промени в критериите на IIHS за 2026 година? Повечето резултати бяха повлияни от две актуализации. Тестът за челен удар с умерено припокриване вече включва манекен на втория ред и оценява защитата на пътниците отзад. Отличието Top Safety Pick+ вече изисква силен резултат при обновения тест за предотвратяване на челен сблъсък между превозни средства, който се провежда при 50, 60 и 70 км/ч срещу лек автомобил, мотоциклет и полуремарке, както и оценка „Добър“ за системите за разпознаване на пешеходци, като тези системи са стандартно оборудване.
Резултатите на Euro NCAP: БМВ iX3 и Зийкр 7GT
Каква оценка получи БМВ (BMW) iX3 от Euro NCAP? БМВ iX3 спечели пет звезди. Според преработените категории на Euro NCAP за 2026 година, моделът постигна 73 процента за безопасно шофиране, 83 процента за избягване на сблъсък, 86 процента за защита при сблъсък и 95 процента за безопасност след сблъсък. Това е първият от електрическите автомобили от Neue Klasse на БМВ, който получава оценка.
Имаше ли модел, който надмина БМВ iX3 в същия кръг на Euro NCAP? Да. Зийкр (Zeekr) 7GT, китайски електрически седан, постигна по-високи резултати от iX3 в три от четирите категории (79 процента за безопасно шофиране, 89 процента за избягване на сблъсък, 93 процента за защита при сблъсък) и изравни резултата му от 95 процента за безопасност след сблъсък. И двата автомобила спечелиха по пет звезди, но Зийкр оглави кръга.
Приложима ли е оценката на Euro NCAP за БМВ iX3 за американската версия? Не пряко. Euro NCAP е европейски тест, а iX3 ще пристигне в САЩ по-късно. NHTSA и IIHS ще оценят автомобила за американския пазар отделно, като оборудването и калибрирането на системите за подпомагане на водача, които са спечелили точки в Европа, може да се различават в САЩ. Петзвездният резултат е по-скоро силен предварителен поглед, отколкото оценка за безопасност за САЩ.
Сравнение на Мазда CX-5 и Тойота RAV4
По-безопасна ли е Мазда (Mazda) CX-5 от Тойота (Toyota) RAV4 сега? Според настоящите отличия на IIHS, Мазда CX-5 за 2026 година притежава Top Safety Pick+, докато RAV4 не, което дава предимство на Мазда в контролния списък на института в момента. Оценките се отнасят за конкретни моделни години, версии и дати на производство, така че купувачите трябва да потвърдят точната конфигурация и да проверят дали Тойота ще актуализира RAV4, за да заличи разликата.
Последвайте ни в Google News
