Появиха се първите изображения без камуфлаж на обновения Хюндай Грандюр (GN7). Информацията, разпространена първоначално от известния корейски автомобилен ютюбър Медия Ауто (Media Auto), дава ясна представа как Hyundai планира да преобрази своя флагмански седан чрез подход, ориентиран към софтуера, и по-изтънчен дизайнерски език.
Интериор: Изцяло дигитално пространство с „Плеос Кънект“
Най-голямата промяна за традиционалистите е в интериора, който е напълно преработен, за да отстъпи място на минималистичен дизайн, вдъхновен от електрическите автомобили.
Централно място заема голям, вертикално ориентиран сензорен екран, който следва примера на Tesla. Този модул заменя почти всички физически бутони и интегрира управлението на климатичната система, навигацията и другите настройки на автомобила. С този фейслифт за първи път автомобил на Hyundai с двигател с вътрешно горене (ДВГ) ще използва инфотейнмънт системата Плеос Кънект (Pleos Connect). Този интерфейс от ново поколение предлага реакция, сравнима с тази на смартфон, и се очаква да унифицира софтуерното изживяване в бъдещите модели на марката. За да се интегрират новите технологии, Hyundai е въвел по-малък волан и тънко дигитално приборно табло, разположено зад него. Инструменталният панел е позициониран по-високо, което значително подобрява видимостта.
Екстериор: Отказ от вертикалните елементи в полза на хоризонтална елегантност
Hyundai изглежда са се вслушали в отзивите относно предницата на настоящия GN7, която беше сравнявана с тази на модела Staria. Обновлението се движи към по-елегантна и премиум визия.
Вертикалните предни светлини, които определяха оригиналния дизайн на GN7, са премахнати. Те са заменени с хоризонтални фарове с технология МЛА (Micro Lens Array), които подчертават широчината на автомобила и му придават визия, близка до тази на Дженезис Г80 (Genesis G80). Характерната LED дневна светлина, преминаваща през предния капак, вече е по-плътна и ясно изразена, създавайки високотехнологична светлинна графика. Макар задният силует да остава познат, има съществена функционална промяна: мигачите вече са интегрирани в основната светлинна лента, а не са скрити в долната част на бронята, което решава проблемите с видимостта.
Задвижване и цени
Докато дизайнът представлява скок напред, механичната същност на Grandeur остава фокусирана върху надеждността. Очаква се гамата от двигатели да включва 1.6-литров турбо хибрид с мощност около 230 к.с., който е най-популярният избор в Южна Корея, базов 2.5-литров GDi със 198 к.с. и флагмански 3.5-литров V6 с около 300 к.с., предлаган и със задвижване на четирите колела.
Официалното представяне на модела е планирано за първата половина на 2026 г. Поради новите МЛА светлини и скъпия хардуер на инфотейнмънт системата Pleos Connect, се очаква увеличение на цената с приблизително 2 милиона корейски вона, което се равнява на около 1400 евро за всички нива на оборудване.
Последвайте ни в Google News
