Конкурентът на BMW Серия 7 получава усъвършенствано окачване и ревизирани двигатели в най-мащабната модернизация на модела досега.
Новият Мерцедес S-класа (Mercedes S-Class), който ще се появи на пазара през есента на 2026 г., има за цел да предложи на своите клиенти върховно усещане за спокойствие, заобиколено от най-съвременни технологии. Гамата от двигатели продължава да се състои от меки хибриди, които обаче са преминали през леки подобрения.
Двигатели и динамика
Базовите версии са дизеловите S350 и S450 с шестцилиндрови двигатели. Над тях се позиционира шестцилиндров плъгин хибрид (PHEV), способен да измине близо 100 км само на електричество. Това е сериозно подобрение и надминава пробега на конкурентното БМВ 750е (BMW 750e), което предлага около 79 км.
На върха на гамата стои S580 4MATIC с V8 двигател, чиято мощност е увеличена с 20 к.с. до общо 530 к.с. Очаква се това да подобри ускорението от 0 до 100 км/ч, което при предходния модел беше 4,9 секунди, и да го доближи до резултата от 4,8 секунди на BMW 760e.
Комфорт и управление
Флагманският седан продължава да използва въздушно окачване, но вече разполага с интелигентен софтуер, който електронно регулира амортисьорите превантивно преди неравности на пътя. Като опция се предлага и система за завиване на задните колела, която позволява отклонение до 10 градуса. Това намалява диаметъра на завой с до два метра, достигайки впечатляващите 10,8 метра – показател, който е по-добър дори от този на значително по-малкия A-класа.
Дизайн и екстериор
Външните промени включват преработена предна решетка, която е с 20% по-голяма, и нови LED фарове, осигуряващи по-добра видимост. Вече съществува и опция за осветяване на емблематичната звезда на предния капак. Задните светлини също включват елементи с формата на звезда, поместени в стилен хромиран корпус. Обновеният S-класа се предлага с нов дизайн на многоспицови алуминиеви джанти, като алтернативно могат да бъдат поръчани и колела в стил АМГ (AMG) с размери от 19 до 21 инча.
Интериор и нови технологии
Първите впечатления от интериора потвърждават очакванията за автомобил от най-висок клас. Салонът е изпълнен с елегантни дървени декорации с отворени пори, лъскави метални елементи и висококачествена изкуствена кожа. Пространството на всички места е огромно, а комфортът е гарантиран от множеството възможности за регулиране на седалките.
Централно място в технологичното обновление заема преработеното приборно табло, доминирано от така наречения MBUX Superscreen. Той обединява под общо стъкло 12,3-инчов дисплей за водача, 14,4-инчов централен инфотейнмънт екран и 12,3-инчов дисплей за пътника отпред. Качеството на картината е отлично, а 3D режимът е значително подобрен и вече не се усеща като експериментална функция, а допринася за цялостното преживяване.
Внедрени са и няколко ключови иновации. За първи път Мерцедес интегрира отопляеми предпазни колани за предните две места, които могат да достигнат температура до 44 градуса по Целзий. Пътниците отзад разполагат с два 13,1-инчови дисплея с вградени камери за видео разговори. Налични са и подвижни дистанционни управления за функции като масаж, регулиране на щорите или промяна на цветовете на амбиентното осветление.
Версия с дълга база и цени
Както и досега, моделът се предлага и във версия с удължено междуосие (LWB), при която средното задно място е заменено от централна конзола. Тя предлага допълнително място за съхранение, безжично зареждане за телефони, хладилник, сгъваеми масички и поставки за чаши с контрол на температурата.
Въпреки че ценовата структура все още не е финализирана, очаква се базовата версия S350 да стартира от малко над 124 000 евро, докато върховият модел S580 ще струва около 147 500 евро. Тези цени са почти идентични с тези на конкурентната Серия 7 на BMW.
Мултифункционалният волан с плоско дъно връща някои физически контроли – бутон за круиз контрола и ролер за силата на звука. Водачът е подпомаган и от хедъп дисплей с добавена реалност, който прожектира ключова информация и навигационни данни директно на предното стъкло. От Мерцедес съобщават, че шумоизолацията също е подобрена, което прави изживяването с 1690-ватовата аудиосистема Бурместер (Burmester) още по-впечатляващо.
Последвайте ни в Google News
