Изглежда, че дългото чакане е към своя край. Tesla публикува първата си публична обява за работа, която е изрично свързана с новото поколение Roadster, намеквайки, че дългоочакваният електрически суперавтомобил най-накрая се приближава към серийно производство. Позицията е за производствен инженер, специализиран в батерийни системи, което предполага, че компанията предприема сериозни стъпки по отношение на задвижването, което ще осигури впечатляващите характеристики на модела.

Впечатляващи, но все още неофициални параметри

В продължение на години Tesla само загатваше за спецификациите на Roadster, като обещаваше пробег от близо 1000 км, ускорение от 0 до 100 км/ч за 1.99 секунди и максимална скорост над 400 км/ч. Илон Мъск дори намекна, че с опционалния пакет SpaceX ще бъде възможно ускорение до 100 км/ч за по-малко от секунда.

Разработка на най-голямата батерия досега

Новият фокус върху наемането на специалисти за производството на батерии подчертава, че това не са празни обещания. Компанията изгражда основата, за да осигури както невероятна динамика, така и голям пробег. Ако технологията на батерията за Roadster се окаже успешна, тя може да представлява най-големият и най-усъвършенстван пакет в гамата на Tesla, потенциално с двойно по-голям капацитет от този в Model S и Model X.

Обявата за работа също така разкрива част от процеса на Tesla за превръщането на мащабни батерийни системи от концепция в реален продукт, преминавайки през стартиране на производството и оптимизация, преди да бъдат предадени на оперативните екипи. Това е инженеринг на нивото на хиперавтомобил, където всеки грам и всеки ват са от значение, и подсказва, че разработката на Roadster навлиза във фаза, в която теорията се среща с производствената реалност.

Илон Мъск допълнително подсили очакванията с обещание за „най-епичната демонстрация досега“ в дизайнерското студио на Tesla в Хоторн преди края на годината. Независимо дали това означава, че колата най-накрая ще бъде видяна да слиза от поточната линия, или просто ще бъде демонстрация на възможностите на прототип, новата обява за работа предполага осезаем напредък.

Докато Tesla променяше приоритетите си около Model Y, обновените Model S и X, Cybertruck, Semi и други проекти, сега изглежда, че Roadster постепенно излиза на преден план. С други думи, моделът може най-накрая да предостави изживяването „отвъд автомобила“, което Мъск обещава от близо пет години. А за верните фенове на Tesla е крайно време обещанията да се превърнат в реалност.