Новият Рено Дъстър (Renault Duster) се завръща с важна информация, която мнозина очакваха. Официалните данни за разхода на гориво вече са публикувани и дават ясна представа какво предлага всъдеходът по отношение на ежедневна икономичност и динамика.
Моделът вече привлече вниманието с дизайна, оборудването и внушителното си присъствие на пътя. Сега, с обявените стойности за ефективност, картината е напълно завършена.
Двигател и мощност
За момента са обявени данни за разхода само на 1,3-литровия турбобензинов двигател Турбо ТиСиИ 160 (Turbo TCe 160). Той генерира мощност от 163 к.с. и максимален въртящ момент от 280 Нм. Задвижването се предлага с 6-степенна ръчна скоростна кутия или с 6-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител (DCT).
Въпреки по-малкия си работен обем, този двигател е сред най-мощните в своя клас. Разгръщането на мощността е убедително, особено в средния оборотен диапазон.
Данни за разхода на гориво
Сертифицираните от ARAI (Автомобилната изследователска асоциация на Индия) стойности са вече потвърдени и изглеждат отлично за това ниво на динамика. Версията с автоматична трансмисия DCT постига разход от 5,42 л/100 км, докато вариантът с ръчна скоростна кутия отчита 5,63 л/100 км.
Разликата между ръчната и автоматичната трансмисия е малка, като автоматикът предлага малко по-висока ефективност.
Какво прави двигателя ефективен
Инженерите на Renault са използвали интелигентни решения, за да балансират мощността и разхода на гориво. Сред тях са система за впръскване на гориво под високо налягане, компоненти на двигателя с ниско триене и гладко и бързо превключваща DCT скоростна кутия. Тези подобрения допринасят за по-добро изгаряне и по-плавно усещане при шофиране.
Поведение на пътя и цялостно усещане
Новият Duster не е фокусиран само върху цифрите, а и върху реалната употреба. Той предлага отлична динамика както в града, така и на магистрала, добро качество на возията по неравни пътища и стабилно поведение при по-високи скорости. Всъдеходът продължава да предлага усещането за здравина, което беше високо оценено и в предишното поколение.
Официална позиция
Д-р В. Викраман, ръководител на инженерния отдел в Renault Group India, заяви, че сертифицираните от ARAI данни подчертават силата на технологията на компанията и ангажимента ѝ да предоставя превъзходна стойност за клиентите. Той добави, че двигателят Turbo 160 на новия Renault Duster интегрира модерни решения като покрития с ниско триене и впръскване на гориво под високо налягане, за да се оптимизират горенето и ефективността. В комбинация с най-новата автоматична трансмисия DCT, задвижващата система осигурява отличен баланс между производителност и икономичност, като същевременно остава мощна и отзивчива на пътя.
Цена и пазарно позициониране
Новият Дъстър е позициониран в силно конкурентен ценови диапазон. Стартовата цена е около 11 450 евро, а най-високото ниво на оборудване достига до приблизително 20 100 евро. Това го изправя директно срещу популярните SUV модели от среден клас на пазара в Индия.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро за ориентировъчни цели, като се базират на пазара в Индия.
Последвайте ни в Google News
