Германската автомобилна марка Опел (Opel) предприема значителни промени. Компанията се славеше с германското си инженерство, но сега това се променя. От Опел обявиха, че ще съкратят 650 инженерни позиции в централния си офис в Рюселсхайм (Rüsselsheim), Германия. Докато тези работни места отпадат, компанията се готви да представи нов всъдеход. Новият модел ще използва части и технологии от китайската компания Лийпмотор (Leapmotor). Изглежда, че бъдещето на електрическите модели на Опел ще бъде съчетание от германски облик и китайска техника.
Новият всъдеход все още няма име. От Опел планират да го предложат за продажба до 2028 година. От компанията заявяват, че автомобилът ще бъде „компактен всъдеход“ – средно голямо превозно средство с по-висок пътен просвет. Въпреки че техническата основа на автомобила идва от Китай, дизайнерите на Опел в Германия гарантират, че той ще има типичния облик на марката. Той ще разполага с предна част „Опел Визор“ (Opel Vizor), която изглежда като гладка черна маска с LED светлини. Очаква се автомобилът да изглежда спортно, с големи колела и много къси надвеси.
Стелантис (Stellantis) е автомобилният гигант, който притежава Опел. Наскоро те придобиха 21% дял в Лийпмотор, което им дава правото да произвеждат и продават технологиите на Лийпмотор извън Китай. Използвайки китайска платформа, Опел може да създава нови електромобили значително по-бързо и по-евтино. Обикновено проектирането на автомобил от нулата отнема много години, а този нов всъдеход се разработва за по-малко от две години.
Все още не знаем всички подробности за новия модел на Опел, но можем да погледнем родствения му модел, Лийпмотор B10 (Leapmotor B10), тъй като новият Опел вероятно ще бъде много подобен на него. B10 е дълъг 4515 мм, което предполага, че новият всъдеход ще се позиционира точно между по-малката Фронтера (Frontera) и по-големия Грандленд (Grandland). Той ще бъде проектиран като практичен семеен автомобил, който не заема много място на пътя.
Лийпмотор B10 използва един двигател, който произвежда 160 кВт, или около 215 к.с., и се предлага с два различни размера батерии – 56.2 кВтч и 67.1 кВтч. С по-голямата батерия автомобилът може да измине около 434 км с едно зареждане. Ако се притеснявате от изчерпване на заряда, ще има и версия с „удължител на пробега“, която използва малък бензинов двигател за зареждане на батерията в движение, позволявайки на автомобила да измине до 900 км.
Цената е от голямо значение за хората, купуващи електромобили днес. Много електрически автомобили са доста скъпи, но от Опел искат този нов всъдеход да бъде „достъпен“. Лийпмотор B10 започва от 29 900 € в Европа. Тази цена е по-ниска от тази на много от конкурентите му, като Шкода Елрок (Skoda Elroq). Използвайки китайски части, Опел се надява да запази цената на новия всъдеход ниска, за да може повече хора да си го позволят.
За съжаление, тези ниски цени си имат цена за работниците в Германия. Инженерният център в Рюселсхайм някога е бил много оживено място. През 2017 година там са работили над 7700 инженери. След последния кръг съкращения ще останат едва около 1000 служители. Тези останали работници ще се фокусират върху изкуствен интелект и осветителни системи. Основната работа по проектирането на шасито и батерията се премества към „международни екипи“ в Китай. Донякъде иронично е, че марка, известна с „германското инженерство“, сега извършва толкова голяма част от работата си другаде.
Новият всъдеход няма да се произвежда и в Германия. Производството ще се осъществява във фабрика в Сарагоса (Zaragoza), Испания. Тази фабрика вече произвежда други малки електрически автомобили като Опел Корса (Opel Corsa) и Пежо е-208 (Peugeot e-208). Лийпмотор B10 също ще се произвежда в същия испански завод. Споделянето на фабрика помага на компанията да спести много средства, тъй като могат да използват едни и същи машини и работници за производството на различни видове автомобили едновременно.
Това ново партньорство с Лийпмотор е само началото, а от Стелантис заявяват, че този нов всъдеход е „пътна карта“ за бъдещето – което означава, че планират да създават повече автомобили по този начин. Лийпмотор вече се представя добре в Европа. Продадоха 40 000 автомобила през 2025 година. През първите три месеца на 2026 година вече са реализирали близо 25 000 автомобила.
Автомобилният пазар се променя бързо. За Опел, за да оцелее, означава да прави трудни избори. Те разменят част от наследството си от германско инженерство за китайска бързина и по-ниски разходи. До 2028 година ще видим дали този план ще проработи, когато новият всъдеход излезе на пазара. Той ще бъде автомобил, проектиран в Германия, задвижван от китайски технологии и произведен в Испания.
Последвайте ни в Google News
