Версията с по-голям пробег най-сетне пристига на пазара в САЩ
Досега феновете на адвенчър мотоциклетите в САЩ имаха достъп само до една версия на Ямаха Тенере 700 (Yamaha Ténéré 700), въпреки че на други пазари от лансирането на модела през 2019 г. се предлагат множество варианти. Това обаче се променя през 2026 г., когато на американския пазар ще дебютира най-желаната от всички модификации: Тенере 700 Уърлд Рейд (Ténéré 700 World Raid).
От премиерата си стандартният Ténéré 700 породи няколко специализирани версии, сред които ориентираният към динамика Rally Edition, туристическият Explore и фокусираният върху офроуда Extreme. Моделът World Raid обаче е най-привлекателен от всички, благодарение на резервоара си с по-голям капацитет и подобреното окачване, които подчертават състезателния произход на мотоциклета. Представен за първи път през 2022 г., Уърлд Рейд е преработен и усъвършенстван за моделната 2026 година, като именно тази обновена версия ще се предлага в САЩ.
Двигател и електроника
В сърцето на мотоциклета е познатият двуцилиндров редови двигател СиПи2 (CP2) с работен обем 689 куб. см, който се използва и в МТ-07 (MT-07) и другите модели от семейството, както и в стандартния Ténéré 700. За 2026 г. агрегатът е подобрен с въвеждането на електронно управление на газта, известно като УайСиСи-Ти (YCC-T) – Yamaha Chip Controlled Throttle. Тази промяна е част от модернизацията на двигателя за покриване на най-новите европейски емисионни норми. Системата позволява на Ténéré 700 и версията World Raid да предложат два режима на мощността – Explorer и Sport, които могат да се превключват в движение при затворена газ, за да се промени реакцията на дросела. Добавени са също круиз контрол и регулируем ограничител на скоростта.
Въпреки че Yamaha не обявява официални данни за мощността, документи на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) показват, че мощността на модела за 2026 г. е 73,4 к.с. при 9000 об/мин. Тази стойност е идентична с европейската спецификация на World Raid, което предполага, че няма да има промени в електрониката на двигателя за северноамериканския пазар. В такъв случай въртящият момент също трябва да съответства на европейския модел – 68 Нм при 6500 об/мин.
Подобрено управление и спирачна система
По-важното е, че системата за електронно управление на газта позволява на Ténéré 700 World Raid да се възползва от шестосен инерционен измервателен блок (IMU). Това осигурява тракшън контрол и система за контрол на поднасянето, които са чувствителни към ъгъла на наклон. Всяка от тях има три режима на работа (Street, Off-Road и Off), които променят реакциите им. Спирачната система също използва данните от IMU, предоставяйки ABS с функция за завиване. Системата отново може да бъде настроена в няколко режима – пълноценен ABS за завой, изключване само на задния антиблокиращ механизъм или пълно деактивиране на системата.
Ключови механични подобрения
Спирачната система е поверена на Брембо (Brembo), като включва два 282-милиметрови диска отпред и един 245-милиметров отзад.
Трансмисията за моделната 2026 година също е модернизирана. Промените включват обновени зъбни двойки за по-прецизно усещане при превключване и нов капак на съединителя, който осигурява повече пространство за десния крак на водача. Като опция от каталога с аксесоари може да бъде добавен и двупосочен куикшифтър.
Промени по дизайна за екстремни пътешествия
Истинската същност на Уърлд Рейд (World Raid) обаче се крие в компонентите около механиката. Ако моделът ви изглежда по-масивен от стандартния Тенере, не се лъжете. Мотоциклетът е с по-широка осанка благодарение на два свързани алуминиеви резервоара, разположени от двете страни на двигателя. Те осигуряват общ капацитет от 23,1 литра – с 6,8 литра повече от базовия модел. На практика това означава, че пробегът с едно зареждане може да достигне до 483 км, а двойната конструкция на резервоарите ограничава движението на горивото и подобрява управлението.
Предната част с характерните четири фара е допълнена от два прозрачни, свалящи се дефлектора, които я правят по-широка от тази на стандартния Ténéré. Върху тях е монтирана и по-висока слюда. Протекторите за ръцете са стандартни, както и степенките със свалящи се гумени вложки, които разкриват назъбена метална повърхност за по-добро сцепление при офроуд.
Окачване и шаси за всякакви терени
Рали излъчването на World Raid е подкрепено от подобрено окачване с ход, увеличен с почти 2,5 см спрямо базовия модел – 231 мм отпред и 218 мм отзад. Както напълно регулируемата обърната вилка, така и задният моноамортисьор (регулируем по предварително натягане и скорост на връщане) са доставени от Кей Уай Би (KYB). Вилката е с по-голям диаметър – 46 мм вместо 43 мм при стандартния мотоциклет, като от Yamaha твърдят, че това не е довело до увеличаване на теглото. Тя разполага и с покритие Кашима (Kashima), което намалява триенето. Отзад амортисьорът е с по-дълъг ход, преработена връзка към шарнира и е поместен в алуминиев корпус с изнесен резервоар. Пътният просвет от 254 мм е с около 13 мм по-голям, а под двигателя е монтирана по-здрава защитна скара. Стандартното оборудване включва регулируем демпфер на кормилото, а колелата със спици, с размери 21 инча отпред и 18 инча отзад, са обути с гуми Пирели Скорпион Рали СТР (Pirelli Scorpion Rally STR). В напълно заредено състояние адвенчър моделът тежи 220 кг, което е с 11,8 кг повече от базовия вариант.
Модерни технологии и свързаност
Подобно на стандартния Ténéré 700 за 2026 г., World Raid получава голям 6,3-инчов TFT дисплей. Той е монтиран вертикално, за да наподобява пътните книги на истинските състезателни машини от Дакар, и предлага три режима на визуализация (Street, Explorer и Raid). Налице е и Bluetooth свързаност за сдвояване с мобилни телефони за разговори, съобщения и музика. Системата предлага и навигация завой-по-завой, базирана на Google, чрез приложението Yamaha MyRide, което също така съхранява маршрути и статистика за пътуванията, включително разстояние, надморска височина, средна скорост, ускорение и дори ъгли на наклон.
Цена и наличност
Цената на World Raid в САЩ е 12 999 долара (приблизително 12 050 евро), което е с 2000 долара (около 1850 евро) повече от стандартния Ténéré 700. Мотоциклетът ще се предлага в цветове Midnight Black или Redline White и се очаква да достигне до дилърите в САЩ през май тази година.
Технически характеристики на 2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid
Двигател: течностно охлаждане, 4-тактов, DOHC редови двуцилиндров, 4 клапана на цилиндър. Работен обем: 689 куб. см. Трансмисия: 6-степенна с верижно задвижване. Мощност: 72,4 к.с. при 9000 об/мин. Въртящ момент: 68 Нм при 6500 об/мин. Рама: двойна люлкова от стоманени тръби. Предно окачване: 46 мм KYB USD вилка, напълно регулируема, ход 231 мм. Задно окачване: KYB моноамортисьор, напълно регулируем, ход 220 мм. Предна спирачка: два 282 мм диска, Brembo апарати, ABS с функция за завой. Задна спирачка: 265 мм диск, ABS с функция за завой.
Последвайте ни в Google News
