Очаква се всъдеходът да получи дизайна на новия Hilux, но да запази платформата IMV 0 и 2,8-литровия турбодизелов двигател GD-6.
Дългоочакваният наследник на актуалното поколение на Тойота Форчунър (Toyota Fortuner) направи своя дебют на шпионски снимки. Прототипът на всъдехода, за чийто дизайн се предполага, че изтече чрез патентни скици още преди три години, беше заснет по време на тестове в Тайланд.
Сходство с Hilux
Световната премиера на модела е планирана за по-късно тази година. За момента тежко маскираният тестов автомобил не разкрива много детайли за бъдещия си дизайн, с изключение на тънката и ясно видима LED светлинна ивица на фаровете. Страничният профил изглежда почти идентичен с този на настоящия Fortuner, което подсказва, че от механична гледна точка моделът вероятно ще следва същия подход като своя събрат – новото поколение Хайлукс (Hilux).
Това означава, че всъдеходът отново ще бъде базиран на платформата IMV 0 и ще получи изцяло нов екстериор и интериор, но ще запази досегашните си задвижващи агрегати.
Интериор и технологии
Макар че публикуваните от индийско издание снимки не показват интериора, се очаква той да бъде със същата архитектура и дизайн като този в пикапа Hilux. Това включва оформление, вдъхновено от Ленд Крузър Прадо (Land Cruiser Prado), с два 12,3-инчови дисплея, идентичен волан и физически бутони за управление на климатичната система и системата Multi-Terrain Select. Очаква се също така да бъдат внедрени система с 360-градусова камера, отопляеми и вентилирани предни седалки с електрическо регулиране, както и напълно нов пакет от системи за безопасност и асистенция на водача.
Само 2,8-литровият GD-6 двигател
Влиянието на пикапа Хайлукс ще доведе до отпадането на 2,4-литровия турбодизелов двигател GD-6 за сметка на 2,8-литровия GD-6, който ще се предлага както в стандартен вариант, така и с 48-волтова „мека хибридна“ система. Съществуват непотвърдени слухове, че на някои пазари ще бъде запазен и доказалият се 2,7-литров бензинов двигател.
Шестстепенната автоматична скоростна кутия отново ще бъде стандартна за повечето пазари, но на определени места ще продължи да се предлага и шестстепенна ръчна трансмисия.
Очаквайте повече информация
Точната дата за премиерата на новия Форчунър все още не е обявена. Дебютът на версията ДжиАр Спорт (GR Sport) през миналата година беше своеобразно сбогуване с настоящото поколение на модела. Очаква се повече подробности и официални изображения да се появят през следващите месеци.
Последвайте ни в Google News
