Италианската марка представи официално зашеметяващ суперавтомобил, създаден за заможните клиенти, уморени от зимата.
Март е онзи месец, който подлъгва с първите топли дни след дългата зима и изкушава собствениците на кабриолети да ги изкарат от гаражите. И докато повечето от нас очакват температурите да се задържат трайно над нулата, за да запалят своите Miata, Mustang или Mini, заможните клиенти също имат своите фаворити. Сред тях са модели като Мерцедес ЕС ЕЛ (Mercedes SL), Порше 911 (Porsche 911), Лексус ЕЛ СИ (Lexus LC), Корвет (Corvette) и БМВ Серия 8 (BMW 8 Series).
Но нека поговорим за наистина високия ценови клас, където се позиционират автомобили, които могат да бъдат видени по крайбрежните булеварди на Маями или Малибу през цялата година. В този екзотичен сегмент откриваме Астън Мартин (Aston Martin) със своите Ванкуиш (Vanquish), ДБ12 (DB12) и Вантаж Воланте (Vantage Volante), както и Бентли Континентал (Bentley Continental). Конкуренцията се допълва от Макларън (McLaren) с моделите Артура (Artura) и 750С Спайдър (750S Spider).
Над всички тях обаче стои неоспоримият престиж на Ферари (Ferrari), което радва своите тифози с открити версии като 12Чилиндри (12Cilindri), ЕС ЕФ90 Спайдър (SF90 Spider) и 296 ГТС Спайдър (296 GTS Spider). А сега към тях се присъединява и новият Амалфи Спайдър (Amalfi Spider).
Технически характеристики
Механично автомобилът е идентичен с купе версията. Задвижването е поверено на 3,9-литров V8 двигател с два турбокомпресора, който генерира 631 к.с. и е свързан с осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител. Теглото на открития Amalfi е едва 1 556 кг.
Бях сред малцината автомобилни журналисти, поканени на специално събитие в близост до фабриката на Ferrari в Маранело, където при строги мерки за сигурност беше представен Amalfi Spider. Подобно на модела Рома Спайдър (Roma Spider), който заменя, новият кабриолет с дължина 4660 мм е класически спортен автомобил с предно разположен двигател и задно предаване. Профилът му е зашеметяващ, с малко по-изваяни и пищни форми в сравнение с предшественика си.
Дизайн и философия
От Ферари описват дизайна на автомобила като малко по-поетичен, заявявайки, че той се основава на плавен, минималистичен подход с изваяни обеми и изчистени повърхности, които внушават модерност и динамика.
При разработването на Spider, от Ferrari са положили сериозни усилия да запазят максимално силуета на купето Амалфи. Мекият сгъваем покрив е проектиран така, че напълно да съхрани пропорциите и формалната чистота на автомобила. Той се предлага в четири специално създадени цвята плат, както и в две опции за техническа тъкан, включително новата Tecnico Ottanio. Тази отличителна плетка, съобразена с екстериорния цвят на кабриолета, създава блещукащ ефект, който подчертава покрива при всякакви светлинни условия.
При отворен покрив специалната техническа тъкан може да се разпростре и върху капака, който я прибира, и прилежащите задни повърхности, създавайки визуално продължение на покрива. За да се осигури усещането за шофиране под открито небе, което собствениците на Ферари Амалфи Спайдър (Ferrari Amalfi Spider) очакват, с фокус върху комфорта и функционалността, напълно автоматичният механизъм на мекия покрив е проектиран да бъде едновременно лек и здрав.
Отличителни цветове
Емблематичният цвят за Ferrari Amalfi Spider е Росо Трамонто (Rosso Tramonto) – оранжево-червен нюанс, за който от Ferrari поетично обясняват, че „улавя енергията на последния слънчев лъч за деня, превръщайки я в емоция, идентичност и визуално излъчване“. Предлага се и Верде Костиера (Verde Costiera) – зеленикаво-син цвят, вдъхновен от багрите на крайбрежието на Амалфи.
Бърз и компактен механизъм
Кинематичната система със Z-образно сгъване позволява на покрива да се отвори само за 13,5 секунди, дори по време на движение със скорост до 60 км/ч. Когато е сгънат, той е изключително компактен – с дебелина от едва 220 мм, което увеличава максимално капацитета на багажника. Пространството е 255 литра при затворен покрив и 172 литра при отворен, като обемът е напълно достатъчен за ежедневна употреба (куфарче, спортен сак) или за кратко пътуване през уикенда.
Акустична изолация на високо ниво
Мекият текстилен покрив включва голямо задно стъкло и е изработен от петслойна акустична тъкан, проектирана да намали пътния и външния шум. Според Ferrari резултатът е звукоизолация, сравнима с тази на автомобил, оборудван с твърд сгъваем покрив, отчасти благодарение на изолационни слоеве с различна дебелина.
Комфорт при шофиране под открито небе
Обърнато е голямо внимание на комфорта на пътниците, когато покривът е отворен. Амалфи Спайдър е оборудван с ветробран, интегриран в облегалките на задните седалки, който може да се активира от водача с натискането на бутон, без да е необходимо спиране. Когато е активен, въздушният поток, който би навлязъл в кокпита отзад, се отклонява, създавайки по-стабилна зона на комфорт около пътниците. Това намалява турбуленцията и шума, особено в областта на главата. Системата е калибрирана с ъгъл на отваряне от 101 градуса и може да се задейства при скорост до 170 км/ч, над която се ограничава електронно. Когато вече е отворен, ветробранът може да се използва чак до максималната скорост на кабриолета от 320 км/ч.
Пазарен дебют и цена
Очаква се Amalfi Spider да достигне до дилърствата в началото на следващата година. Цените ще бъдат обявени по-близо до датата на пазарния дебют, но се очаква базовата стойност да бъде в диапазона около 290 000 евро.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро за ориентировъчни цели. Възможно е да има разлики в зависимост от пазара и допълнителното оборудване.
Последвайте ни в Google News
