Моделът бЗ Уудланд е мощен, пъргав и просторен. Липсват му обаче основни функции, които са задължителни за електромобил през 2026 г.
Какво представлява Тойота бЗ Уудланд за 2026 г.?
Моделът бЗ Уудланд (bZ Woodland) е удължена версия с повишена проходимост на електрическия кросоувър на Тойота – бЗ (bZ). Формата му, която безпогрешно напомня за Субару Аутбек (Subaru Outback), не е случайна. Уудланд е един от няколкото електромобила, които Тойота разработи съвместно с марката със седемте звезди, която ще продава своя собствена версия, наречена Трейлсийкър (Trailseeker), точно както превърна bZ в Солтера (Solterra).
Автомобилът е базиран на същата 400-волтова платформа е-ТНГА (e-TNGA), която е в основата на бЗ и С-ЕйчАр (C-HR), и се предлага единствено във версия с два електромотора и задвижване на четирите колела. Продажбите на bZ Woodland стартират през март с начална цена от около 43 000 €, включително таксите за доставка. За всеки, който иска да се движи извън утъпканите пътища, се предлагат и вседеходни гуми като безплатна опция, но те намаляват прогнозния пробег от 452 км на 418 км.
Все още липсва вграден маршрутен планер, което означава, че навигационната система няма да планира спирания за зареждане според крайната цел и нивото на батерията. Тойота предлага възможност това да се прави през Епъл Мапс (Apple Maps) и КарПлей (CarPlay), но и тук функционалността е ограничена, тъй като системата не стартира автоматично предварителното подготвяне на батерията при приближаване до станция за бързо зареждане.
На екрана на навигацията също така липсва бърз бутон за намиране на зарядни станции – функция, която се среща в много електромобили и е от голяма полза по време на шофиране.
Едно нещо, което всъщност ми харесва в интерфейса на Тойота: дигиталното приборно табло е разположено по-назад, близо до предното стъкло, и функционира по-скоро като „хед-ъп“ дисплей. Харесва ми, че не се налага да поглеждам през волана, за да видя важната информация за шофирането.
Последното поколение на РАВ4 (RAV4) дебютира с нов потребителски интерфейс, който ще предлага приложения и който, доколкото разбирам, е значително подобрение. От Toyota заявиха, че тази система ще бъде внедрена и в други нови модели с течение на времето.
И една последна критика към Woodland: няма жабка. Наистина е необяснимо.
Тойота бЗ Уудланд за 2026 г.: Първоначална оценка
Тойота трябва да подобри софтуера си и да предложи основните функции за електромобили, които помагат на купувачите да се ориентират в този нов свят. Въпреки това бЗ Уудланд постига успех в други отношения, които според мен ще го направят популярен сред определена група клиенти. Неговата комби форма, подчертано грубоват стил и възможностите му извън пътя го отличават от основните кросоувъри като Тесла Модел Уай (Tesla Model Y), Хюндай Ионик 5 (Hyundai Ioniq 5) и Форд Мустанг Мах-И (Ford Mustang Mach-E).
Преди всичко, това е Тойота. Потребителите отдавна настояват за повече електрически опции от марката, която има репутация на надеждна и ефективна. С премиерата на bZ Woodland тези хора получават не просто още един добър избор, а такъв, който се отличава от останалите на пазара.
Последвайте ни в Google News
