Джони Айв (Jony Ive) обсъжда напрежението около представянето на първия радикален електромобил на Ферари (Ferrari) – Луче (Luce).
Ферари не се страхува от противоречия и рядко ги избягва. Предстоящият изцяло електрически модел Luce обаче може да се окаже най-поляризиращият проект на марката досега. Човекът зад дизайна, Джони Айв – бившият главен дизайнер на Apple, оформил iPhone и няколко други продукта, които определиха епохата, – признава, че усеща напрежението.
Това изглежда като напълно логична реакция, имайки предвид, че до историческото представяне остават само два месеца, особено когато задачата ти е да предефинираш същността на Ferrari в модерната ера.
В крайна сметка това не е просто премиера на поредния електромобил. Става дума за Ferrari – марка, изградена върху състезания на най-високо ниво и вълнуващи V12 суперавтомобили, които понякога са достъпни само чрез сложни ритуали за покупка. Сега производителят от Маранело навлиза в света на електрическата мобилност.
Определящ електрически дебют
Към този момент вече видяхме официални части от интериора. Марката разкри арматурното табло по-рано този месец. То се отличава значително от други модерни модели на Ferrari. Това е ключово, защото Айв и Нюсън твърдят, че целият автомобил притежава „последователност и цялостност“.
Джони Айв също така подчерта, че няма разминаване между екстериора и интериора, отбелязвайки, че и двете части са проектирани едновременно, а не от отделни отдели. Според него този подход води до завършен продукт, който се усеща като едно цяло, а не като сглобен от отделни компоненти.
Това, което знаем до момента, е, че Luce ще бъде GT модел с четири врати и четири места, с пътен просвет, подобен на този на Пуросангуе (Purosangue), и ще разполага със задвижваща система с четири електромотора и мощност от 1000 к.с. Айв намекна, че автомобилът ще бъде с „големи“ пропорции и също толкова радикален отвън, колкото и отвътре.
Ще използва ли Luce врати със задно отваряне?
В тази връзка се чудим дали екстериорът няма да бъде много по-ретро-футуристичен от очакваното досега. Докато Джони Айв говореше за новия Луче, нашите шпиони заснеха друг тежко маскиран прототип по време на тестове в северна Швеция тази седмица.
Подобно на по-ранните тестови автомобили на Luce, и този беше покрит с импровизирани панели от горе до долу. Това прави изключително трудно да се разбере какво се крие отдолу, освен да се добие обща представа за пропорциите и размерите му.
Един детайл, който нашите фотографи все пак успяха да уловят, изглежда е комплект дръжки на вратите, разположени точно под B-колоната в средната част. Според нашия фотограф, моделът може да използва задни врати със задно окачване, които се отварят по посока на предната част на автомобила, подобно на Purosangue. Това не е официално потвърдено и е напълно възможно Ferrari просто да прилага умел ход за заблуда.
Ще разберем със сигурност през май, когато Ферари най-накрая ще представи първия си ЕВ (EV).
Последвайте ни в Google News
