Данни на Cox Automotive показват, че цените остават упорито високи, тъй като купувачите продължават да избират по-скъпи и по-добре оборудвани автомобили. Тази стойност представлява ръст от 1,3% на годишна база и е почти непроменена спрямо октомври. Това предполага, че индустрията е навлязла в ритъм, в който сума от 50 000 долара се превръща в новото нормално.
От Cox Automotive посочват, че цените обикновено достигат своя връх през декември. Това означава, че празничният сезон може да ги повиши още повече, тъй като потребителите се насочват към богато оборудвани пикапи, луксозни SUV автомобили и превозни средства, изискващи шестцифрен годишен доход и минимални финансови притеснения.
По-малко стимули за покупка
Стимулите за покупка все още съществуват, но не играят толкова съществена роля, колкото преди. През ноември те са били средно 6,7% от средната продажна цена, което е спад спрямо близо 8% година по-рано. Производителите просто нямат нужда да предлагат агресивни отстъпки, когато купувачите продължават да избират скъпи нива на оборудване с панорамни покриви, огромни екрани и луксозни джанти.
Данните показват една ясна тенденция: евтините автомобили изчезват от пазара. Превозните средства с препоръчителна цена под 30 000 долара представляват едва 7,5% от продажбите през ноември, което е рязък спад от 10,3% година по-рано. В същото време повече от един на всеки десет продадени автомобила струва над 75 000 долара. Най-популярните оцелели модели под 30 000 долара остават познати имена като Toyota Corolla, Chevrolet Trax и Hyundai Elantra, които се държат на пазара като застрашени видове.
Въпреки че продажните цени може да са се стабилизирали за момента, средните препоръчителни цени на дребно продължават бавно да се покачват, достигайки 51 986 долара през ноември. Това бележи увеличение от 1,7% спрямо миналата година.
Вината е в скъпите пикапи
Пикапите продължават да бъдат основен фактор за инфлацията при цените. Пълноразмерните модели вече струват средно над 70 000 долара за трети пореден месец и представляват над 14% от всички продажби през ноември с близо 183 000 доставени бройки. Това помага да се обясни защо средната цена за индустрията продължава да расте, дори когато компактните и средните сегменти остават относително стабилни.
Електрическите автомобили добавят още един интересен елемент. Средната им продажна цена леко е спаднала на месечна база до 58 638 долара, но остава с 3,7% по-висока на годишна база. Стимулите за покупка са скочили до над 13% от цената, тъй като продажбите отново са се забавили, отбелязвайки спад от над 40% в сравнение с миналата година.
Средната продажна цена на Tesla се е повишила до 54 310 долара през ноември, въпреки че продажбите са спаднали с 22,7% на годишна база, главно поради резкия спад в търсенето на Model 3. Цените на Model Y, най-продаваният електрически автомобил в САЩ, леко са се покачили. Продажбите на Cybertruck са спаднали до 1 194 бройки, което е най-ниският им месечен резултат досега, въпреки че средната му цена се е повишила до 94 254 долара.
Кой е истинският виновник?
Според Ерин Кийтинг, изпълнителен анализатор в Cox Automotive, днешните цени не са просто резултат от инфлация или последиците от проблемите с доставките, а отразяват това, което потребителите избират да купуват.
Кийтинг обясни, че данните отразяват избора на потребителите, а не само наличностите на пазара. Тя добави, че много от днешните купувачи на нови автомобили са в годините си с най-високи доходи и са по-малко чувствителни към цената. Те предпочитат автомобили от по-високия клас, за да получат функциите и изживяванията, които ценят най-много. Като доказателство, през ноември продажбите на автомобили на цена над 75 000 долара са надминали тези под 30 000 долара, което подчертава предпочитанието към премиум продукти.
Изводът е прост: цените са високи, защото купувачите продължават да купуват скъпи автомобили. Докато това не се промени, средностатистическият автомобил по пътищата на САЩ ще продължи да изглежда обезпокоително скъп. Остава само да се надяваме, че тази тенденция няма да обезкуражи производителите да разработват и произвеждат по-достъпните модели, от които американците с по-ниски доходи все още се нуждаят.
Средната цена на сделка за нов автомобил в САЩ достигна 49 814 долара през ноември 2025 г., отбелязвайки леко увеличение от 0,1% спрямо октомври и 1,3% на годишна база. Данните показват пазар, който продължава да се движи нагоре, макар и с по-умерени темпове.
Представяне на автомобилните марки
Някои марки отбелязват значителен скок в средните цени спрямо предходната година. Cadillac води класацията с впечатляващ ръст от 29,0%, достигайки средна цена от 87 739 долара. Mitsubishi също показва силен резултат с увеличение от 10,3% до 32 840 долара, а Porsche и Infiniti регистрират ръст от съответно 8,5% и 8,4%.
В другия край на спектъра се намират Acura, чиито цени са намалели с 9,1% на годишна база до 49 083 долара, и Dodge с понижение от 6,8% до 47 899 долара. Tesla и Mercedes-Benz също отчитат лек спад от съответно 1,7% и 2,9%.
Най-скъпите автомобили продължават да бъдат тези на Porsche със средна цена от 122 674 долара, следвани от Land Rover със 105 767 долара. Сред най-достъпните марки остават Mitsubishi (32 840 долара), Nissan (35 567 долара) и Mazda (36 134 долара).
Динамика по пазарни сегменти
При категориите автомобили най-голямо годишно увеличение се наблюдава при пълноразмерните леки автомобили, чиято средна цена скача с 23,6% до 55 335 долара. Субкомпактните автомобили също поскъпват значително с 15,2%, достигайки средна цена от 25 791 долара.
Най-високи цени традиционно поддържат спортните автомобили с висока мощност (134 538 долара) и луксозните автомобили от висок клас (125 823 долара). Луксозните пълноразмерни SUV модели също са в челото със средна цена от 98 538 долара, въпреки че отбелязват спад от 4,6% на годишна база.
Най-достъпният сегмент остават субкомпактните автомобили със средна цена малко под 26 000 долара, следвани от компактните леки автомобили, чиято цена е около 27 000 долара.
Последвайте ни в Google News
