Пежо (PEUGEOT) обяви премиерата на своя нов бензинов двигател, наречен Турбо 100 (Turbo 100), който ще се вгражда в моделите Пежо 208 (PEUGEOT 208) и Пежо 2008 (PEUGEOT 2008). Новият агрегат е проектиран да предложи по-динамично ускорение при ниски обороти благодарение на турбокомпресор с променлива геометрия, подобрена ефективност чрез система за директно впръскване под високо налягане и повишена надеждност с внедряването на ангренажна верига.
Новият двигател Turbo 100 е трето поколение агрегат, в който 70% от компонентите са нови. Това включва ключови елементи като ангренажната верига, турбокомпресора, инжекционната система, буталата и цилиндровия блок.
Двигателят ще бъде наличен за PEUGEOT 208 от март 2026 г., а за кросоувъра 2008 – от май 2026 г.
Гарантирано удоволствие от шофирането
Новият трицилиндров двигател е с работен обем 1199 куб. см, генерира максимална мощност от 101 к.с. (74 кВ) при 5500 об/мин и предлага максимален въртящ момент от 205 Нм още при 1750 об/мин.
Турбокомпресорът с променлива геометрия оптимизира реакцията на двигателя при ниски обороти, което улеснява шофирането в градски условия и маневрите по изпреварване, осигурявайки пълноценно удоволствие от управлението при всякакви условия.
Оптимизирана ефективност
Контролът върху разхода на гориво и емисиите при двигателя Turbo 100 се осигурява от нова система за директно впръскване под високо налягане (350 бара), система за променливо газоразпределение, която намалява вътрешното триене, както и нови чела на буталата. Агрегатът работи по цикъла на Милър с висока степен на сгъстяване, което подобрява термичната ефективност на горенето.
Повишена надеждност
За да осигури дълготрайна експлоатация, двигателят Турбо 100 е оборудван с ангренажна верига. Блокът на двигателя, буталата и сегментите също са нови и са проектирани да допринесат за цялостната здравина и контролирания разход на масло.
По време на разработката си новият силов агрегат е преминал през изключително тежки тестове за издръжливост в екстремни условия, включващи повече от 30 000 часа на стендове, възпроизвеждащи всякакви ситуации на шофиране. Прототипите, оборудвани с Turbo 100, са изминали над 3 милиона километра, като няколко от тестовите автомобили са надхвърлили пробег от 200 000 км.
За пълно спокойствие на клиентите, моделите 208 и 2008, оборудвани с новия двигател, ще се възползват от програмата Пежо Кеър (PEUGEOT CARE), която предлага гаранция до 8 години или 160 000 км, в зависимост от пазара.
Намалена поддръжка
Моделите, оборудвани с новия двигател, ще се възползват от удължени сервизни интервали – обслужване на всеки 2 години или 25 000 км (вместо досегашните 1 година или 20 000 км), с междинна годишна проверка.
Последвайте ни в Google News
