Екипът на изданието ползва Пежо 308 SW (Peugeot 308 SW) за период от шест месеца. Въпреки че тестовият автомобил струва внушителните 46 000 €, Мат Уотсън предлага съвети как да се сдобиете с този стилен комби модел на по-ниска цена. Има много какво да се хареса в този автомобил, но с изобилието от примамливо евтина китайска конкуренция, е важно да се търси най-добрата сделка. Ето как да получите най-добрата оферта за ново Пежо 308 SW.
Цени и оферти за Пежо 308 SW
Тестовият модел Пежо 308 SW е във версия GT от средния клас и разполага с плъг-ин хибриден двигател. С няколко допълнителни опции, включително металик боя, цената му достига 46 040 €.
Тази сума е с над 4 680 € повече от дългосрочния тестови модел БИД Сийл 6 Туринг (BYD Seal 6 Touring) – автомобил, който е по-голям и по-практичен от Пежото. Въпреки това има няколко начина да намалите цената.
Препоръката е да не се спирате на плъг-ин хибридната версия. Тя е оправдана само ако разполагате с възможност за домашно зареждане, като в този случай вероятно ще е по-добре да изберете изцяло електрическия Е-308 SW.
По-разумният избор е 1.2-литровият хибрид. Той е плавен, динамичен и лесно постига реален разход от 4.7 л/100 км, като същевременно е с около 5 850 € по-евтин от плъг-ин хибрида.
Автомобилът с този двигател обикновено струва около 37 440 €, но чрез Carwow (КарУау) е наличен за едва 31 707 € към момента на писане. На тази цена 308 SW изглежда много по-примамлив.
Три добри страни на Пежо 308 SW
Има много какво да се хареса в Пежо 308 SW, а ето и три от най-забележителните характеристики.
1. Впечатляващ облик
Моделът 308 SW се откроява значително в сравнение с други комби автомобили. Той привлича много повече погледи от Тойота Корола Туринг Спортс (Toyota Corolla Touring Sports), а интериорът му е също толкова стилен благодарение на многопластовото арматурно табло и малкия спортен волан.
2. Огромен багажник
Багажникът с обем от 608 литра е по-голям от този на Воксхол Астра Спортс Турър (Vauxhall Astra Sports Tourer) и Тойота Корола Туринг Спортс. Квадратната му форма улеснява товаренето. Имайте предвид, че плъг-ин хибридната версия губи 60 литра пространство заради електрическите компоненти под пода.
3. Удоволствие от шофирането
Пежо 308 SW е отличен автомобил за дълги пътувания. Той е тих при висока скорост, комфортен при преминаване през неравности, а видимостта е много добра. Освен това е забавен за шофиране по завои, а лекият волан улеснява маневрите в градски условия.
Три дразнещи аспекта на Пежо 308 SW
Колкото и да е харесван този автомобил, не всичко е перфектно. Ето три дразнещи неща, които трябва да се обмислят преди покупка.
1. Ограничено пространство на задните седалки
Багажникът може и да е приличен по размер, но 308 SW не е най-добрият избор за пътниците отзад. Пространството за главите е достатъчно, но по-високите възрастни ще изпитват затруднения с мястото за краката. Шкода Октавия Естейт (Skoda Octavia Estate) предлага по-добър комфорт за превоз на хора.
2. Трудно управляема инфоразвлекателна система
Тъчскрийнът на 308 не е от най-лесните за употреба, като почти всичко се контролира чрез него. Налични са няколко удобни клавиша за бърз достъп, които може да персонализирате за любимите си функции, но Тойота Корола Туринг Спортс разполага с физически бутони и превключватели, които са по-лесни за използване в движение.
3. Необичайна позиция на седене
Моделът 308 SW разполага с малък волан, а показанията на приборното табло са разположени над него, като това оформление не е по вкуса на всеки. За по-високите хора рамката на волана може да блокира видимостта към дисплея на водача. Препоръчително е да изпробвате автомобила, преди да го купите.
Последвайте ни в Google News
