НИО (NIO) ще представи официално своята подмарка Файърфлай (Firefly) в Тайланд на 5 март 2026 г., превръщайки страната във втория пазар с десен волан за премиум компактния електрически автомобил след Сингапур. С този ход китайският производител ускорява глобалната си експанзия, като се фокусира върху пазари без вносни мита.
Дебютът в Банкок се организира в партньорство с Тонбури БлуСкай Ко. (Thonburi BlueSky Co., Ltd.), дъщерно дружество на Тонбури Груп (Thonburi Group). Това е тайландски автомобилен конгломерат, основан през 1941 г., който е местен дистрибутор и договорен производител за Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) и държи дистрибуторските права за Джийли (Geely) в Тайланд от края на 2024 г. Споразумението за партньорство беше подписано на 24 октомври 2025 г. в Шанхай от основателя и главен изпълнителен директор на NIO Уилям Ли (William Li).
Версията с десен волан на хечбека Firefly беше показана за първи път публично на автомобилното изложение в Гуанджоу през ноември 2025 г., а серийното производство започна на 18 ноември същата година. Сингапур получи първата доставка на автомобили с десен волан и беше домакин на премиерата на модела за Югоизточна Азия по време на автомобилното изложение в Сингапур през януари 2026 г., където местен партньор е Уеърнс Аутомотив (Wearnes Automotive).
Тайланд, където Thonburi BlueSky ще дистрибутира модела, е втората спирка в поетапното регионално представяне, което включва също Австралия, Нова Зеландия и Обединеното кралство.
Пазарна стратегия и официални изявления
Даниел Джин (Daniel Jin), вицепрезидент на НИО и президент на Файърфлай, описа Тайланд като „най-динамичния и стратегически пазар в Югоизточна Азия“ и заяви, че страната ще бъде „ключов фактор за глобалния растеж“ на компанията.
Ратапон Вирияфант (Ratapon Viriyaphant), председател на Thonburi Group, добави, че сътрудничеството „ще постави нови стандарти за премиум електрическите автомобили“ в Тайланд в дългосрочен план.
Firefly ще представи официално модела с десен волан на 47-ото международно автомобилно изложение в Банкок. От компанията заявиха по време на събитието, че конкретните цени и нива на оборудване за тайландския пазар се очаква да бъдат обявени по-късно през март.
Технически характеристики
Файърфлай е субкомпактен хечбек с пет врати, произвеждан във Втора фабрика на NIO в Хъфей, провинция Анхуей. Той е с дължина 4003 мм, широчина 1781 мм и височина 1557 мм, а междуосието му е 2615 мм.
Задвижването съчетава литиево-желязо-фосфатна батерия с капацитет 42,1 кВтч, доставена от Сунуода (Sunwoda), и един синхронен двигател с постоянни магнити, монтиран отзад. Агрегатът генерира 105 кВт (141 к.с.) и 200 Нм въртящ момент, като позволява максимална скорост от 150 км/ч. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди.
Обявеният пробег е 330 км по цикъла WLTP или 420 км по по-малко взискателния китайски стандарт CLTC. Бързото зареждане с прав ток достига 100 кВт, което позволява зареждане от 10% до 80% за приблизително 29–31 минути, докато зареждането с променлив ток се поддържа до 11 кВт. Автомобилът разполага с равна подова настилка при предната седалка, преден багажник с обем 92 литра и заден товарен обем до 1253 литра при сгънати седалки. Оборудването включва девет въздушни възглавници, а радиусът на завой от 4,7 метра го прави подходящ за градска употреба.
Цени и пазарно представяне
В Китай цените на Firefly започват от 119 800 юана (около 15 200 €) и достигат 125 800 юана (около 15 950 €), като се предлага и опция за „батерия като услуга“ от 79 800 юана (около 10 150 €). В Европа цените стартират от приблизително 29 900 € – почти двойно повече от тези в Китай – след като Европейската комисия наложи допълнителни мита върху произведените в Китай електрически автомобили в края на 2024 г. Очаква се ценообразуването в Тайланд, когато бъде обявено, да отрази митническото предимство, което превърна страната в приоритетен пазар.
От пазарния си дебют в Китай на 19 април 2025 г. до 10 януари 2026 г. Файърфлай е реализирал над 40 000 доставки в световен мащаб. Месечните продажби достигнаха връх от 7084 броя през декември 2025 г., след което спаднаха до 2807 през януари и 2657 през февруари, като за спада се посочва удължената деветдневна почивка за китайската Нова година.
Моделът беше обявен за финалист в конкурса „Световен градски автомобил на 2026 г.“ заедно с Баоджун Йеп Плюс (Baojun Yep Plus) и Хюндай Веню (Hyundai Venue). Победителят ще бъде обявен на 1 април по време на международното автомобилно изложение в Ню Йорк. Изданието Топ Гиър (Top Gear) описа автомобила като „китайски супермини, който наистина бихте пожелали“, отбелязвайки амбицията му да повтори бутиковото позициониране на Мини (Mini) за по-широка и ценово чувствителна глобална аудитория.
НИО планира да разшири присъствието на Firefly на повече от 40 пазара в цял свят. Обединеното кралство, където прототипи с десен волан бяха забелязани в инженерни центрове миналата година, е сред следващите потвърдени дестинации за 2026 г. Марката продължава да се насочва към страни, в които китайските електрически автомобили не са обект на вносни санкции.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуални курсове. Те са само за ориентир и може да не отразяват финалното ценообразуване за конкретния пазар.
Последвайте ни в Google News
