Миналата година Porsche обяви, че ще прекрати производството на бензиновите Cayman и Boxster, за да ги замени с изцяло електрически версии на моделната линия 718. Малко след това компанията промени позицията си, а сега нов доклад предполага, че електрическите модели може изобщо да не се появят.
Високи разходи и стратегически пречки
Основната причина са разходите, съчетани с по-слабото търсене в Китай, според информация на Bloomberg. Към това се добавят и „забавяния в развойната дейност“, които може да накарат главния изпълнителен директор на Porsche, Михаел Лайтерс, да прекрати проекта изцяло.
Успоредно с това Porsche планира хибридни версии на 718, което изисква допълнителни средства, тъй като архитектурата на хибридните автомобили е коренно различна от тази на електрическите. Според Bloomberg компанията не може да работи и по двата проекта едновременно, а фокусът върху хибридите означава още по-голямо забавяне за електрическите варианти.
Пазарни тенденции и бъдещето на модела
Подобно решение би било разочароващо, макар че вероятно става дума по-скоро за пауза, отколкото за окончателно прекратяване. В дългосрочен план бъдещето на автомобилите все още клони към електрическото задвижване, тъй като то е по-чисто, по-бързо и става все по-достъпно, а регулаторите все по-често го изискват.
Porsche беше един от пионерите с модела Taycan, който се появи във време, когато Tesla доминираше пазара, и бързо беше признат за един от най-добрите електромобили. Един ден изцяло електрическите Boxster и Cayman също биха могли да получат такова признание, но изглежда, че този ден е далеч в бъдещето.
Изданието Bloomberg отбелязва, че Лайтерс е предпочитал хибридите и на предишните си позиции. На фона на спадащото търсене много производители също се връщат към хибридните технологии. Потребителите ги възнаграждават, носейки успех на компании като Toyota, които никога не заложиха всичко на електрическите автомобили. В същото време производители като Porsche и Ford, които направиха по-големи инвестиции в електрическото задвижване, изпитват трудности. Въпреки това хибридите остават компромисен вариант – автомобилните инженери ги смятат за твърде сложни, тежки и скъпи спрямо ползите, които носят.
Според Bloomberg все още не е взето окончателно решение за съдбата на изцяло електрическия 718. Дори компанията да се откаже от проекта сега, нищо не я спира да промени решението си отново в бъдеще.
Последвайте ни в Google News
