Компанията планира нов компактен SUV с двигател с вътрешно горене под различно име, за да коригира стратегическата си грешка с модела Macan.
Много автомобилни производители преосмислят своите стратегии за електрически автомобили. При някои компании това не е изненада, но се оказва, че дори лидери в индустрията понякога променят курса си. Porsche е един такъв пример, като компанията прави сериозна крачка назад от първоначалните си планове.
Ръководителят на марката открито призна, че превръщането на Macan в модел, предлаган само с електрическо задвижване, е било грешка. Porsche вече има и конкретни планове как да поправи този свой пропуск.
Грешна стъпка в стратегията за Macan
Оливер Блуме, който ръководи компанията, разкри, че решението следващото поколение Macan да бъде само електрическо е било погрешно. В разговор с германско издание Блуме коментира решението от 2019 г. за пенсиониране на Macan с двигател с вътрешно горене в полза на изцяло електрически модел. Той заяви, че компанията е сбъркала по отношение на Macan.
Електрическата версия на модела дебютира в началото на 2024 г. Макар почитателите на марката да не я приеха с ентусиазъм, мнозина предполагаха, че повечето купувачи на Macan се интересуват повече от емблемата, отколкото от двигателя. Охлаждащото се търсене на скъпи луксозни електрически автомобили и регулаторните пречки обаче превърнаха изцяло електрическия Macan в по-труден за продажба продукт от очакваното.
Блуме призна, че от днешна гледна точка оценката е лесна. Той заяви, че въз основа на данните от онова време биха взели същото решение, но днес ситуацията е различна. В отговор на това компанията добавя двигатели с вътрешно горене и хибриди към плановете си. Porsche възнамерява да представи отново компактен кросоувър с бензинов двигател, но той няма да носи името Macan.
Какво следва след електрическия Macan?
Новият модел, който ще се появи не по-късно от 2028 г., ще заеме същия сегмент под SUV модела Cayenne. Очаква се той да използва архитектурата Premium Platform Combustion (PPC) на Volkswagen Group, която е в основата и на Audi Q5. Блуме описа предстоящия кросоувър като „напълно в стила на Porsche“ и умишлено разграничен от електрическия Macan.
Грешката с Macan не е единствената, която марката коригира. От Porsche също потвърдиха, че бъдещите спортни автомобили от серията 718, които първоначално трябваше да станат изцяло електрически, ще се предлагат с двигатели с вътрешно горене и с хибридни опции.
Оказва се, че дори една от най-известните и фокусирани марки в света може да разчете пазара и индустрията погрешно до почти смущаваща степен. В крайна сметка това означава повече модели на Porsche с различно задвижване, а от това едва ли някой би се оплакал.
Последвайте ни в Google News
