Електрическите пикапи срещат известни трудности на пазара, тъй като много собственици се притесняват от значителното намаляване на пробега при теглене. Калифорнийската компания Evotrex предлага решение на този проблем със своята нова каравана Evotrex-PG5, която може да зареди батерията на пикапа след края на пътуването.
Единна енергийна система
Ключът към възможностите на Evotrex-PG5 е нейната „единна енергийна система“. Тя съчетава голяма литиево-фосфатна батерия с капацитет 43 кВтч, соларни панели с мощност 1,5 кВт и високоефективен бордови бензинов генератор, наречен Horizon, който действа като удължител на пробега.
От Evotrex заявяват, че тези енергийни източници, работещи заедно, могат да осигурят над 270 кВтч използваема енергия с един цикъл. Това дава на любителите на приключенията извън утъпканите пътища повече свобода да удължат своите пътувания. Компанията представя модела като първата в света каравана, която генерира собствена енергия.
Зареждане и гъвкавост
Енергията се допълва автоматично чрез слънцето, регенеративно зареждане по време на теглене и от икономичния генератор Horizon. Караваната поддържа и технологията V2L (vehicle-to-load), която позволява лесното захранване на инструменти, кухненско оборудване или къмпинг екипировка директно от бордовата ѝ система.
След края на тегленето електрическият пикап може просто да бъде включен към PG5 за допълнителен пробег. Батерията на караваната позволява AC зареждане с мощност 6,6 кВт или DC зареждане със скорост до 60 кВт, като и двете използват стандарта NACS на Tesla. Освен като дом на колела, PG5 може да послужи и за захранване на домакинството в случай на прекъсване на електрозахранването.
За да улесни управлението на енергията, Evotrex предоставя и приложение, наречено Power Calculator. То помага на потребителите да планират нуждите си от енергия въз основа на фактори от околната среда и предпочитанията за използване, като изчислява колко дълго могат да останат независими от електрическата мрежа.
Удобства, тегло и цена
Караваната предлага и множество удобства, включително голямо двойно легло, трансформиращ се кът за хранене за двама, ефективни уреди, баня с отделна душ кабина и тоалетна, двоен индукционен котлон, конвекционна микровълнова печка, аспиратор, хладилник и моторизирана външна тераса.
Разбира се, всичко това има своята цена. Базовият модел PG5 стартира от 119 900 долара, което го нарежда сред по-скъпите каравани на пазара. По-високото ниво на оборудване Atlas ще струва дори повече, започвайки от 159 990 долара. Въпреки оборудването, теглото не е толкова голямо, колкото би могло да се очаква – собственото тегло е около 3790 кг, а общото достига 4310 кг.
От Evotrex очакват производството да започне в края на 2026 г., а първите доставки за клиенти са планирани за началото на 2027 г.
Последвайте ни в Google News
