Този автомобил има един и същ притежател, откакто е напуснал представителството на Nissan. Собственикът го е закупил през декември 2008 г., като оттогава го е модифицирал и използвал на състезателна писта за около половината от изминатия пробег. Към момента автомобилът е на малко над 34 300 км и се намира в Грийнсбъро, Северна Каролина.
Технически подобрения и модификации
В механично отношение автомобилът разполага с нов софтуер за управление на двигателя, оптимизиран за гориво 93 октана и Е85. Монтирани са също усилени съединители, нов предавателен механизъм и корпус на скоростната кутия. Подобренията включват още регулируемо окачване тип „койловър“, по-големи стабилизиращи щанги, нов охладител за трансмисионната течност, свежи спирачни дискове и накладки, както и спирачни маркучи от неръждаема стомана. Инсталирана е и спортна всмукателна система с филтри K&N и компютърно управляема горивна система.
Този Nissan GT-R е оборудван и с подсилени шпилки на главините, регулируем заден спойлер от въглеродни влакна, както и с преден сплитер и аеродинамични елементи, изработени от същия материал. Автомобилът е с 20-цолови джанти Advan. В интериора са добавени 6-точкови състезателни колани Sparco, седалки от въглеродни влакна и предпазна клетка (полуклетка). Фабричното оборудване включва спирачки Brembo, диференциал с ограничено приплъзване, навигационна система, аудио система Bose, 7-инчова инфоразвлекателна система, HID фарове и LED стопове.
Мощност и състояние
Заради модификациите е възможно мощността на автомобила да е по-висока от стандартната, но точната стойност не е известна. В заводски вид 3.8-литровият V6 двигател с две турбини генерира 487 к.с. и 583 Нм въртящ момент. Моторът работи в комбинация с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител и система за задвижване на четирите колела.
Собственикът съобщава, че инцидент със спукана гума на пистата Virginia International Raceway е оставил следи по предния калник и огледалото, които впоследствие са сменени, а страната на водача е пребоядисана. Освен това по екстериора на GT-R има драскотини и леки наранявания на боята. Гумите са произведени през 2019 г., а на приборното табло свети предупредителна лампа за налягането в тях. Налични са също драскотини по кората на лявата врата и известно износване на страничната опора на шофьорската седалка.
Какво е включено в продажбата
Заедно с автомобила се предлагат и някои от оригиналните части, сред които катализаторите, окачването, джантите с гуми, спойлерът и седалките, както и стелките. В комплекта са включени ръководството за експлоатация, част от сервизната история и два ключа. Последната смяна на маслото и филтъра на двигателя е извършена през май 2024 г., когато са обслужени и предният и задният диференциал, както и скоростната кутия.
Собственикът не посочва причината да продава своя Nissan GT-R след 16 години, но вероятно е решил, че е време за промяна. Автомобилът се предлага на търг в платформата Cars&Bids.
Последвайте ни в Google News
