Когато Ford представи първия модел с името Raptor през 2010 г., компанията едва ли е предполагала колко успешна ще се окаже тази серия автомобили с повишена проходимост. Всичко започна с F-150 SVT Raptor, а днес емблемата се поставя върху модели като F-150, Bronco и Ranger, носейки значителни приходи на Ford, особено на пазара в САЩ.
Стратегическо значение за компанията
По време на разговор с инвеститори, проведен наскоро, главният изпълнителен директор и президент на Ford, Джим Фарли, разкри приноса на гамата Raptor към продажбите на компанията в САЩ. Той заяви, че доминацията на марката в офроуд сегмента се отразява пряко на нейната рентабилност. Версиите Raptor и другите спортни офроуд нива на оборудване вече съставляват над 20% от общите продажби в САЩ, което осигурява на Ford огромна пазарна сила.
Макар тази цифра вероятно да включва и варианти, позиционирани под Raptor, като например Badlands за Bronco и Bronco Sport, тя ясно показва, че огромен брой клиенти предпочитат да избегнат стандартните базови модели.
Важно е да се отбележи, че докато в САЩ Ford предлага F-150 Raptor, Raptor R, Bronco Raptor и Ranger Raptor, на други пазари като Австралия е наличен единствено Ranger Raptor. Въпреки това, моделът е изключително успешен и там, като формира между 10 и 15% от общите продажби на Ranger, макар да е един от най-скъпите пикапи с двойна кабина.
Бъдещи планове за разширяване
Фарли добави, че Ford не е приключил с развитието на своите спортни и офроуд модели. Той подчерта, че компанията ще заложи още по-сериозно на своите емблематични автомобили, като следващото поколение на F-150 и Super Duty ще предложи революционни решения по отношение на разходи, технологии, избор на задвижване и функционалност.
„Същевременно разширяваме нашите офроуд и спортни гами при най-важните и популярни франчайзи. Планираме да увеличим пазарното си покритие и с по-достъпни пикапи и SUV автомобили, като ще предложим богат избор от задвижващи системи – бензинови, различни видове хибриди и изцяло електрически“, коментира Фарли. Според него клиентите искат избор и компанията влиза в новата година с правилното портфолио и стратегия.
Два от най-скорошните примери за разширяване на моделната гама са Bronco RTR, който се позиционира под Raptor, и Mustang Dark Horse SC, заемащ място между съществуващите Dark Horse и GTD. Въпреки дългогодишните слухове за потенциален Mustang Raptor или дори офроуд суперавтомобил с тази емблема, до момента нищо подобно не се е осъществило.
Последвайте ни в Google News
