Серията F-Series на Ford, с близо 830 000 продадени бройки и ръст от 8,3% през изминалата година, за пореден път беше коронясана като най-продаваната серия пикапи в Америка за 49-а поредна година. Това е и най-популярният модел в страната като цяло за последните 44 години. Въпреки това, някои от най-впечатляващите съвременни проекти все още разчитат на модели от по-стари времена.
Такъв е случаят с този 57-годишен Ford F-100 Custom от 1968 г., който изглежда, че е виждал и по-добри дни, може би преди около пет десетилетия. Каросерията му е видимо износена и ръждясала, особено в краищата и в товарния отсек. Всичко това обаче е само прикритие, тъй като автомобилът е класически „sleeper“ – проект с измамно скромна външност. Модерният му характер се издава единствено от ниската стойка, новите LED фарове, черните алуминиеви джанти и червените спирачни апарати.
Измамна външност, брутална мощ
Този пикап е едно от последните творения на ателието Fat Fender Garage и е заснет по време на финалния етап от стандартния за компанията тестов пробег от 1600 километра. От сервиза заявяват, че проектът е изцяло фокусиран върху представянето и дават няколко примера в подкрепа на думите си.
Под ръждясалата каросерия се крие истински звяр, оборудван с 5,2-литров V8 двигател с компресор „Predator“ от Ford Mustang Shelby GT500. Моторът е съчетан с изцяло нова изпускателна система с клапи и дори с хидравлична ръчна спирачка за дрифт. Собственикът на пикапа е бил толкова концентриран върху динамиката, че е поискал премахването на аудиосистемата, за да се гарантира „минимум разсейващи елементи, само сурова производителност“.
Тестове до краен предел
По време на тестовия процес компанията проверява скоростта, нивата на шум и дори общия комфорт, за да се увери, че всичко е перфектно настроено, преди автомобилът да бъде предаден на собственика. От Fat Fender Garage са категорични, че пикапът е „създаден да се кара здраво, а не да стои в шоурум“, въпреки че разполага с базови удобства като климатик, безжичен усилвател и USB-C портове за зареждане.
За да докажат колко сериозно подлагат на изпитания своите творения, от компанията споделиха и последствията от един инцидент по време на тестовете. Една от гумите се пръснала по средата на дрифт, но въпреки това екипът е успял да заснеме кадъра. „Това е рискът, когато прекарваш 760 к.с. през гума“, коментират от ателието.
Този проект е истинска наслада за пуристите, благодарение на комбинацията от ръчна скоростна кутия и мощния 5,2-литров V8 двигател с компресор. Това е и правилният подход към един класически пикап, превърнат в модерна машина за екстремни изживявания.
Последвайте ни в Google News
