Рено (Renault) оборудва електрическите версии на моделите Кенго Ван (Kangoo Van) и Кенго (Kangoo) за пътници с по-голяма батерия от 52 кВтч, която удължава пробега до 354 километра, в зависимост от хомологацията. По-бързо зареждане, два по-мощни двигателя и нов 10-инчов екран във всички версии допълват актуализацията, като цените ще бъдат обявени през следващите седмици.
Батерията от никел-манган-кобалт, която е с капацитет 52 кВтч спрямо предишните 45 кВтч, както и новите двигатели, се споделят с електрическите Рено 5 (Renault 5) и Рено 4 E-Tech (Renault 4 E-Tech), пренасяйки компоненти от леки автомобили в гамата на вановете. Максималната мощност на бързо зареждане нараства от 80 кВт на 100 кВт, което съкращава времето за зареждане от 15% до 80% от 40 на 30 минути и добавя до 240 километра пробег за това време, спрямо 179 километра преди.
Двата нови двигателя с мощности от 100 кВт и 115 кВт заменят досегашния единствен мотор с 90 кВт. По-мощната версия разполага с режим „Perfo“ за шофиране при пълно натоварване. Водачите получават и четири нива на рекуперация, избираеми чрез пера на волана, както и възможност за захранване на външни устройства. Междувременно инфоразвлекателната система openR link преминава от картографиране на ТомТом (TomTom) към Хиър (Here).
Производството остава изцяло френско: заводът в Мобьож (Maubeuge) сглобява двата модела, докато в Дуе (Douai) се произвежда батерията, в Клеон (Cléon) — двигателите, а в Льо Ман (Le Mans) — ходовата част. Рено твърди, че Кенго Ван е най-продаваният лекотоварен автомобил във Франция както във версиите с двигател с вътрешно горене, така и в електрическите, като електрическата версия е лидер в своя европейски клас.
Последвайте ни в Google News
