Конкретният екземпляр от модела Резвани Бийст Алфа (Rezvani Beast Alpha) наскоро беше продаден за почти половината от първоначалната си цена, въпреки че километражът му показва едва 5730 км. За тази сериозна обезценка обаче има основателна причина – спортният автомобил, базиран на Лотус Елис (Lotus Elise), крие мрачна тайна.
Мрачната тайна зад ниската цена
Когато е бил нов, този Rezvani Beast Alpha, произведен от калифорнийското ателие, е струвал около 184 000 евро. Срещу тази сума клиентите са получавали спортен автомобил с основа от Lotus Elise и Ариел Атом (Ariel Atom), но с агресивна визия на суперавтомобил, готов да се конкурира с модели на Ferrari и Lamborghini. Стойността на подобни ексклузивни автомобили обаче се срива бързо и така се стига до продажбата му за приблизително половината от оригиналната сума.
Има и една много по-сериозна причина за светкавичната загуба на стойност. Автомобилът е изграден върху шаси на Лотус Елис, който преди това е бил обявен за тотална щета. Така, въпреки че в обявата за продажба е представен като „специален автомобил“, неговата специалност е по-скоро с негативен знак, тъй като се основава на катастрофирал и бракуван от застрахователна компания автомобил.
Въпреки това, отвън автомобилът изглежда в перфектно състояние. Дори и най-взискателните наблюдатели трудно биха открили следи, които да подсказват, че този Резвани Бийст Алфа е построен върху превозно средство, обявено за тотална щета.
Прототип с 500 к.с.
Rezvani представи модела Alpha в края на 2016 г., когато той блесна на автомобилното изложение в Лос Анджелис. Предлагаше се в две форми – роудстър и Alpha, като нито една от тях не достигна до пълномащабно серийно производство. Този конкретен екземпляр е един от трите прототипа Alpha, участвали в разработката на модела.
Спортният автомобил се задвижва от редови четирицилиндров турбо двигател, доставен от Honda Performance. Агрегатът генерира 500 к.с., което му дава право да се нареди в категорията на суперавтомобилите. Информацията за скоростната кутия обаче е малко объркваща. В обявата се споменава както пет-, така и шестстепенна трансмисия. Всъщност единствената модификация по колата е инсталирането на шестстепенна механична скоростна кутия от Хонда Сивик ЕсАй (Honda Civic Si) осмо поколение, която е заменила оригиналната петстепенна трансмисия на Elise.
Самият Lotus Elise също се е предлагал с шестстепенна механична скоростна кутия, но едва след 2004 г. Тази трансмисия остава в модела до 2021 г., когато Lotus прекрати производството на Elise, Exige и Evora. Последният Elise беше доставен през февруари 2022 г.
Този екземпляр обаче е произведен с пет предавки и впоследствие е преработен на шест, което гарантира повече забавление зад волана. Двигателят трябва да задвижи едва 755 кг, така че ключово тук е не толкова мощността, колкото съотношението мощност към тегло. Благодарение на тези показатели, ускорението от 0 до 97 км/ч отнема само 3.5 секунди, а максималната скорост достига 282 км/ч, което са стойности, характерни за суперавтомобил.
Уникален дизайн и проблемна история
Beast Alpha е в цветова комбинация от синьо и черно, разполага със свалящ се твърд покрив от въглеродни влакна, а интериорът е решен в същите цветове. Автомобилът е оборудван с уникалните врати „Сайдуайндър“ (Sidewinder), които никога досега не са използвани в сериен автомобил. Те се отварят, като се изнасят навън, оставайки успоредни на каросерията. Спортният автомобил е поставен на 18-инчови джанти.
Вътре са монтирани сензорен екран Алпин (Alpine) и високоговорители Кенууд (Kenwood). Водачът и пасажерът седят в спортни седалки тип „корито“, а воланът е дело на Спарко (Sparco).
Докладът разкрива всичко
Очаквано, докладът от Карфакс (Carfax) не е чист. Той показва, че автомобилът е претърпял „повреди, които го правят негоден за движение“ при катастрофа с друго превозно средство през април 2006 г. Тогава той е обявен за тотална щета от застрахователната компания. През юли 2006 г. моделът получава сертификат за тотална щета, а през април следващата година – документ за възстановен автомобил. Това се случва общо 12 пъти.
Проблемите не спират дотук. Историята на автомобила показва и несъответствие в пробега, регистрирано през февруари 2017 г. Километражът в момента показва 5725 км, но тази стойност не е точна. Няколко драскотини и ожулвания по екстериора са най-малкият проблем на този автомобил. Предните гуми на Rezvani Beast Alpha са с ДОТ от 2016 г., климатичната система не работи, а индикаторът за избраната предавка също е извън строя.
Въпреки всички недостатъци и факта, че в някои щати може дори да не е легален за движение по пътищата, някой се е влюбил в него и го е купил. Новият собственик е платил 102 000 евро за автомобил с история на тотална щета.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуален курс към датата на публикуване на оригиналния материал.
Последвайте ни в Google News
