През март 2018 г. Rimac Automobili, хърватски производител на електрически автомобили и специалист във високопроизводителните батерии, обяви концептуалния модел C_Two. Електрическият спортен автомобил се отличаваше с мощност от 1914 к.с. и способност да ускорява от 0 до 97 км/ч за 1.85 секунди.
Сега серийната версия на автомобила е преименувана на Rimac Nevera (което на хърватски означава „внезапна буря“). Характеристиките остават същите: 1914 к.с., максимална скорост от 415 км/ч, ускорение от 0 до 97 км/ч за 1.85 секунди и време за изминаване на четвърт миля от 8.6 секунди.
Тези стойности са изключителни, дори в епоха, в която свръхбързите електрически автомобили стават все по-често срещани. За сравнение, вариантът Plaid на Tesla Model S ускорява от 0 до 97 км/ч за 1.99 секунди.
Интересното е, че характеристиките са останали непроменени от оригиналния концепт до серийния модел. Според първите тестове и прегледи, Rimac Nevera е наистина изключително бърз. Например, Мат Уотсън от Carwow измина четвърт миля с Nevera за 8.62 секунди, което според главния изпълнителен директор на компанията Мате Римац е нов (неофициален) световен рекорд за сериен автомобил.
„Това е всичко. Това е колата, която си представях, когато се заех с „невъзможното“ пътуване преди десет години. Цялата ни упорита работа доведе до Nevera – нашия рекорден хиперавтомобил“, заяви Римац в изявление.
Високотехнологични решения
Сред технологичните решения на Rimac се открояват четири високоефективни индивидуални мотора (по един за всяко колело) и батерия с течно охлаждане и капацитет 120 кВч, която осигурява пробег от около 550 км. От компанията твърдят, че автомобилът ще бъде и много практичен, като предлага функции като изкуствен интелект за треньор на писта, собствено мобилно приложение, актуализации по въздуха и множество опции за персонализация.
Може би най-интересната технология в Nevera е собствената система на Rimac, наречена All-Wheel Torque Vectoring 2. Тя заменя традиционните електронни системи за стабилност и контрол на сцеплението, като индивидуално и почти мигновено регулира въртящия момент към всяко колело. Това осигурява превъзходно сцепление и допринася за изключителното ускорение, като позволява на водача да регулира разпределението на въртящия момент между предния и задния мост.
Струва си да се отбележи, че въпреки че Hyundai и Porsche са частични собственици на Rimac Automobili, Nevera е разработен почти изцяло вътрешнофирмено и не споделя много общи черти с автомобили от двата производителя.
Цена и производство
За разлика от някои специализирани състезателни прототипи, Rimac Nevera е сериен автомобил, който всеки може да закупи – ако разполага с 2.44 милиона долара. Според Rimac ще бъдат произведени само 150 бройки, всички ръчно изработени в Хърватия. Все още няма информация кога точно ще бъдат доставени на новите си собственици.
Последвайте ни в Google News
