Най-мощният R2 на Ривиан предлага по-голям пробег от първоначално очакваното и може да е по-ефективен от Тесла Model Y.
Ривиан R2 (Rivian R2) е по-ефективен електрически автомобил от Тесла Model Y (Tesla Model Y), поне що се отнася до най-мощните и скъпи версии на двата електромобила. Да се надмине Тесла (Tesla) в надпреварата за ефективност отдавна е предизвикателство за повечето автомобилни производители, но изглежда Ривиан (Rivian) най-накрая е успял да намери решение, според подадените документи за сертификация от Агенцията за опазване на околната среда (EPA).
Първият модел, който беше подложен на изпитания, е Ривиан R2 Performance (Rivian R2 Performance) за 2027 г. с 21-инчови джанти. Това е първата версия на R2, която ще излезе на пазара, като първите произведени бройки ще достигнат до служители още този месец, последвани от клиенти с предварителни поръчки, след като производството се увеличи във фабриката на компанията в Нормал, Илинойс.
Според данните от Агенцията за опазване на околната среда, R2 Performance разполага с използваема батерия с капацитет от 88.67 киловатчаса, малко повече от обявените 87.9 kWh от Ривиан при представянето на средноразмерния всъдеход миналия месец. С този общ използваем енергиен капацитет, автомобилът е изминал общо 539 километра с едно зареждане, което е с 8 километра повече от първоначалната оценка на Ривиан за тази конфигурация.
Пробегът на R2 Performance вече надминава този на Тесла Model Y Performance, който е оценен от Агенцията за опазване на околната среда на 492 километра. Но ефективността е тази, която впечатлява още повече. Бързи изчисления показват, че R2 Performance с 21-инчови джанти има средна енергийна ефективност от 16.48 kWh/100 км. Важно е да се отбележи, че тези стойности се базират на показания от динамометъра и може да се променят при публикуването на окончателните данни от Агенцията за опазване на околната среда.
За сравнение, Тесла Model Y Performance, който стандартно е оборудван с 21-инчови джанти, е оценен от Агенцията за опазване на околната среда с разход на енергия от 19.88 kWh/100 км. С други думи, Model Y Performance ще консумира повече енергия от батерията, за да измине същото разстояние като Ривиан R2 Performance.
При друго изпитание, същият Ривиан R2 Performance – но с 20-инчови всесезонни гуми – е извлякъл 89.5 киловатчаса енергия от батерията си и е изминал точно 505 километра. Това се равнява на средна ефективност от 17.76 kWh/100 км, надминавайки отново Тесла Model Y Performance.
Въпреки това, все още не са известни окончателните данни за пробег и ефективност на по-достъпните версии на R2, които ще се появят в края на 2026 г. и началото на 2027 г. От Ривиан заявиха, че R2 Premium с два двигателя, който използва същата батерия като Performance, но с по-малка мощност, ще осигури същия пробег като водещата версия.
Междувременно, R2 Standard, който разполага с един заден двигател, ще увеличи пробега до приблизително 555 километра. Теоретично, това ще доведе до средна ефективност от 15.91 kWh/100 км. За сравнение, Тесла Model Y Long Range RWD е оценен от Агенцията за опазване на околната среда с пробег от 575 километра и разход на енергия от 15.53 kWh/100 км.
Документите за сертификация от Агенцията за опазване на околната среда предоставят повече информация за възможностите за зареждане на Ривиан R2 и някои от решенията, които са го направили толкова ефективен. Според данните, R2 може да се зарежда с пикова мощност от 210 kW от бързо зарядно устройство за постоянен ток, докато зареждането с променлив ток е ограничено до 11.5 kW (48 ампера при 240 волта).
R2 също така ще предлага стандартно подобрена система с термопомпа, която е по-малка, по-ефективна и по-тиха от тази при електромобилите R1. Тя обединява клапани, сензори, топлообменници и бутилката за хладилен агент в един корпус. Документите за сертификация от Агенцията за опазване на околната среда бяха малко объркващи относно тази функция, но от Ривиан потвърдиха, че всички R2 електромобили ще получат термопомпа като стандартно оборудване.
Доставките на Ривиан R2 за 2027 г. ще започнат тази пролет. Първата версия, която ще достигне до клиентите, е R2 Performance, чиято цена започва от около 55 320 €. По-късно тази година R2 Premium, на цена от около 51 600 €, ще започне да слиза от поточната линия, последван от R2 Standard в началото на следващата година, който ще струва около 46 500 €. Най-евтиният R2, R2 Standard с по-малък батериен пакет, е планиран за продажба в края на 2027 г. с начална цена от около 43 240 € и прогнозен пробег над 443 километра.
Последвайте ни в Google News
