Според имейл, изпратен наскоро до абонатите на марката, американският производител Ривиан (Rivian) спира производството на версията Стандарт (Standard) на своя флагмански SUV Р1С (R1S). Краят на най-достъпния модел R1S е неизбежен, но от компанията заявяват, че това ще проправи пътя за нова, усъвършенствана гама от електрически автомобили. Освен това, премиерата на модела Р2 (R2) предстои съвсем скоро.
Въпреки краткия си живот, Ривиан Р1С Стандарт бе показателен за растежа и успеха на компанията през последните пет години. Макар първоначалното представяне на първото поколение електромобили като R1S и Р1Т (R1T) да пожъна успех, Rivian премина през трудностите на растежа, докато разработваше производствен процес от нулата в модернизиран завод, за разлика от изцяло новия, специално построен завод, който изгражда в Джорджия.
Версията Р1С Дуал Стандарт (Dual Standard) се появи като част от второто поколение електромобили на Rivian, демонстрирайки иновациите на младия производител чрез моторите Ендуро (Enduro) и интегрирането на LFP батерии, които позволяват зареждане до 100% всяка вечер.
Сега, две години по-късно, от компанията обявиха, че извеждат от гамата R1S Dual Standard. Новината може да е разочароваща за някои, но от Rivian предстои да видим много интересни неща през тази година.
Сбогом, Rivian R1S Dual Standard
Заглавието на имейла от американската компания казва всичко: „Производството на Dual Standard приключва“. Представители на Rivian потвърдиха, че дните на версията наистина са преброени.
В съобщението се казва: „По-късно тази година предстоят промени в нашата гама от автомобили, възползвайте се от лизинговите оферти за Dual Standard, докато можете.“
Тази лизингова оферта за модел 2026 Р1 Дуал Стандарт започва от 690 евро на месец за 36 месеца, плюс отстъпка от 2760 евро. Това е доста изгодна сделка, но кандидатите трябва да бъдат одобрени до 19 март, а всъдеходът трябва да бъде доставен до 31 март, за да отговаря на условията.
Очевидно Rivian бърза да разчисти наличностите, вероятно за да освободи място за новия R2 – по-малкият и по-достъпен събрат на R1S. Очаква се премиерата на този модел да се състои скоро на събитието ЕсЕксЕсДабълю (SXSW), където ще научим повече за неговите нива на оборудване и цени.
Другите версии на Р1С ще продължат да се предлагат, включително Large Pack Dual Motor, Tri-Motor и мощният Quad Motor.
Анализът на Електрек (Electrek)
Като собственик на R1S Dual Standard, авторът на оригиналния текст споделя, че не е изненадан от новината, но може би е леко натъжен. След като е карал тази версия повече от година, той я описва като прекрасен електромобил с повече от достатъчен пробег за повечето ситуации.
LFP батериите имат повече предимства, отколкото недостатъци, и като цяло дори базовата версия предлага повече функции и лукс от много други модели на подобна цена. Същото може да се каже и за динамиката. Въпреки това е разбираемо защо Rivian иска да спре тази версия, тъй като R2 е напът да предизвика сериозен фурор на пазара на електромобили. Освен това компанията обеща, че стартовата цена на модела може да бъде около 41 500 евро, което е с над 27 500 евро по-малко от Dual Standard.
Все още не знаем официалните цени на Ривиан Р2, но дори и най-скъпата версия със сигурност ще струва значително по-малко от R1S Dual Standard. С навлизането на R2 на пазара, бъдещите клиенти на Rivian вероятно ще се насочват към R1S само заради третия ред седалки и допълнителното товарно пространство. Или може би заради версията Quad Motor, с която да покоряват тежки терени.
Макар да е жалко, че най-достъпният R1S се оттегля, между останалите версии на всъдехода, пикапа R1T и предстоящия R2, на пазара има достатъчно добри алтернативи за повечето потенциални купувачи на електромобили. Всички погледи сега са насочени към премиерата на R2.
Последвайте ни в Google News
