Автомобилът с американска спецификация е част от необичаен търг, който обещава да бъде интересен.
Неочаквана находка
Има определени неща, които се очаква да бъдат видени на разпродажба на земеделско имение – косачки, плугове, зърнени силози. Понякога може да се появи и изоставен автомобил, най-вероятно американска класика, видяла и по-добри дни, което обикновено е черешката на тортата. Това, което определено не се очаква, е безупречно Ferrari F40, като екземпляра, който скоро ще намери нов собственик като част от търга за банкрут на компанията Santa Paula Hay & Grain следващата седмица.
Това рядко Ferrari F40 с американска спецификация е доставено в Южна Калифорния в началото на 1991 г., но не остава там. Автомобилът пътува из страната, преминавайки през петима собственици. За известно време е на Източното крайбрежие в Пенсилвания, след това прекарва периоди в Оклахома и Юта, преди да се завърне в Калифорния. През 2020 г. става собственост на Santa Paula Hay & Grain, а сега съдебно назначеният брокер Icon Servicing го предлага за продажба.
Детайли по търга
Тъй като това е федерален търг, спечелилата страна ще плати точно предложената сума, без такси за купувача или продавача. Аукционната къща RM Sotheby’s вече е подала предварителна оферта от 2,55 милиона долара, която задава минимална цена. Посочена е и цена за незабавна покупка от 5 милиона долара. Това е доста висока сума, дори за F40. Последното творение на Енцо Ферари обикновено сменя собствениците си за около 2,6 милиона долара според данни на Classic.com. Ако някой друг, освен RM Sotheby’s, реши да наддава за това F40, ще трябва да предложи поне тази сума.
Въпреки това, моментът е подходящ за придобиване на F40, точно в навечерието на автомобилната седмица в Монтерей. И макар F40 да е може би най-обичаният суперавтомобил на Ferrari, той е и най-малко редкият от тях.
Спецификата на американската версия
Между 1987 и 1996 г. са произведени над 1 300 броя F40, включително състезателни шасита, като само 213 от тях са предназначени за американски купувачи. Автомобилите за САЩ са по-тежки от европейските си аналози поради стандартния климатик, катализаторите и допълнителните усилвания за удари при ниска скорост. От друга страна, те разполагат с алуминиеви резервоари за гориво, а не с гъвкави резервоари, които изискват редовна подмяна.
Така се стига до рядка спецификация на емблематично Ferrari, собственост на земеделска компания, продавана на търг по съдебен ред. F40 може и да не е най-ексклузивното творение на Маранело, но никой друг екземпляр няма да има толкова уникална история.
Последвайте ни в Google News
