Кабриолетът Шевролет Корвет Стингрей (Chevrolet Corvette Stingray) получава специално внимание от неочаквано място. Японското подразделение на марката ще създаде рядка специална версия на открития модел с V8 двигател, и въпреки че промените са предимно козметични, запалените фенове на Корвет може да обмислят преместване в Хокайдо или Киото, за да се сдобият с такъв. Любопитно е, че новият V8 Tourer (V8 Туърър) – както е наречен – дори не получава обновения 6.7-литров двигател, предлаган на американския пазар.
Това вероятно е първият път, когато японският „забранен плод“ е по-малко апетитен от американския си събрат.
Естетика с агресивен силует
Промените по Корвет със средноразположен двигател включват блестяща червена боя „Red Mist Metallic“ с лаково покритие, както и комплект сребристи състезателни ленти „Sterling Silver“, които преминават по цялата дължина на автомобила – от предния капак до спойлера. Вътре, V8 Туърър разполага с естествен кожен салон в цвят „Тан“, като само черният волан (с координиращи шевове и маркер на 12 часа) се отклонява от едноцветния интериор.
Стандартно се предлагат също нисък заден спойлер и преден сплитер за повече визуална агресия. Червеният капак на двигателя – видим само при отваряне на задния капак за прибиране на сгъваемия покрив – е скрит детайл, на който ще се радват само собственикът и механикът. Черните спирачни апарати не привличат особено внимание, което означава, че погледът се фокусира основно върху стандартните ковани алуминиеви джанти с дизайн с пет спици и никелово покритие.
Въпреки атрактивната цветова схема, V8 Туърър не изглежда претрупан или кичозен. Неговият цветови облик би стоял естествено както на класически британски открит автомобил, така и на американски мускулест модел. Нито прекалено тъмночервена, нито предизвикателно червена, боята с лаково покритие постига идеален баланс между финес и агресия, а висококонтрастните сребристи ленти са безспорно американски – несъмнена новост за японските фенове на модела.
Общата цена на V8 Туърър е 21 500 000 йени, или приблизително 125 600 €. Моделът ще бъде ограничен до едва 15 бройки. Това са 1 900 000 йени (приблизително 11 100 €) повече от стандартен кабриолет Корвет, но V8 Туърър включва спортни седалки тип „корито“ GT2 и специални емблеми.
Докато моделите Шевролет (Chevrolet) Corvette Stingray (Corvette Stingray) за 2027 година и техните версии Grand Sport/Grand Sport X ще получат нов 6.7-литров V8 двигател от платформата на General Motors (GM) за V8 с малък блок от шесто поколение, японският пазар ще посрещне новата моделна година със запазен 6.2-литров V8 двигател. Той генерира 502 к.с. (метрични, което съответства на 495 к.с. по американски стандарт). Това е с около 40 к.с. по-малко в сравнение с американската версия на Corvette за 2027 г., което означава, че специалната версия V8 Tourer JDM не получава съществени подобрения в спортните характеристики, които да съпътстват новите козметични промени.
Това изглежда като известен пропуск, особено като се има предвид колко добре е приет моделът C8 сред японските автомобилни ентусиасти. Представено около година след американската версия, последното поколение на Corvette беше първото, което официално се предлагаше в Япония с конфигурация за десен волан, а първоначалното предложение спечели наградата „Автомобил на годината в Япония“ за 2021–2022 г.
Промените, направени по новия Corvette V8 Tourer, може да не са значителни – възможно е специалните опции и цветове да се пресъздадат на американски Corvette за около 7 000 € – но все пак е чудесно да видим как Шевролет създава вълнение около своя уникален американски суперавтомобил в други части на света.
И като се има предвид, че Corvette пристигна в Япония няколко месеца след пускането си в САЩ, надеждите са, че приятелите от другата страна на Тихия океан ще получат своя шанс с новия 535-к.с. LS6 V8 двигател до около година.
Последвайте ни в Google News
