Преди електрозадвижването и хибридните технологии да станат централни за високопроизводителното инженерство, американската мощност се определяше до голяма степен от работния обем и суровата конска сила. През 2026 година обаче тази формула се е развила драстично.
В основата на предизвикателството беше новият Шевролет Корвет ZR1Х (Chevrolet Corvette ZR1X), най-мощният сериен Корвет, създаван някога. Той съчетава 5.5-литров V8 двигател LT7 с два турбокомпресора от ЗР1 (ZR1), произвеждащ 1 064 к.с., с монтиран отпред електромотор. Хибридното задвижване осигурява изумителните 1 250 к.с. и задвижване на четирите колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч е под 2 секунди. Оборудван с комплектацията ZTK Performance, калибрирано за писта окачване, аеродинамични компоненти от карбонови влакна и масивно задно крило, Корветът ЗР1Х пристигна напълно подготвен да предизвика най-бързите американски машини.
Негов основен съперник беше забележителният Цзингер 21С (Czinger 21C).
Бившият заводски пилот на Корвет и победител от Дейтона Анди Пилгрим (Andy Pilgrim) караше всяко превозно средство при идентични условия, за да се получат директно сравними времена за обиколка. Корветът веднага впечатли с експлозивно ускорение, изключителна стабилност при спиране и забележително поведение, въпреки допълнителната си маса. Пилгрим отбеляза, че макар ЗР1Х да е показвал леко недозавиване при влизане в завои, хибридната система е осигурявала огромно сцепление при излизане от тях, позволявайки на автомобила да разгърне огромната си мощност с увереност.
Когато хронометрите спряха, Корветът записа изключителна обиколка от 1:48.6, изоставайки само с 2.22 секунди от рекордното време на Цзингер от 1:46.55. Като се има предвид огромната разлика в цената, резултатът подчерта колко близо е Шевролет (Chevrolet) до истинска хиперкола, чиято основа е серийната платформа C8.
По-широкото сравнение също така подчерта разнообразието на американските спортни автомобили.
Въпреки че Цзингер 21С в крайна сметка спечели първото място, Корвет ЗР1Х може би направи най-голямото изявление в сравнението. Той предлага ускорение на ниво хиперкола, възможности за писта от световна класа и ежедневна използваемост на малка част от цената, което е убедителен аргумент, че Шевролет е построил първата наистина достъпна хибридна хиперкола на Америка.
Последвайте ни в Google News
