Ако сте гледали достатъчно епизоди от предаването на Джей Лено, знаете, че той харесва превозни средства, създадени за една-единствена цел. Цени също американските коли, изработени от американски работници. Лено не страни и от хибридни задвижвания. Затова не е изненада, че той прибави Шевролет Корвет ZR1X (Chevrolet Corvette ZR1X) от 2026 година към своята огромна колекция.
Лено конфигурира своя ZR1X изцяло. Започна с откритата версия и добави комплектацията ZTK Track Performance. Тя включва по-твърдо окачване ZTK с магнитен селективен контрол на возенето и агресивни гуми Michelin Pilot Sport Cup 2R. Лено избра и комплектацията Carbon Fiber Aero, която допълва колата със странични крилца, спойлер на предния капак и огромно задно крило. Колелата изглеждат черни, но са изработени от въглеродни влакна. Зад тях са огромни карбон-керамични спирачки Alcon.
Тези сериозни доработки съответстват на огромната мощност, която Корветът трябва да управлява от двете си части. Шевролет съчетава ръчно сглобен LT7 V-образен осмак с два турбокомпресора, 5.5 литра обем и два горни разпределителни вала от ZR1, с по-мощен електромотор на предния мост от версията E-Ray. Той произвежда 186 к.с. и 197 Нм въртящ момент, осигурявайки на ZR1X обща мощност от 1 250 к.с. и задвижване на четирите колела. На пистата за ускорение тези числа означават 0–100 км/ч за под две секунди и време за четвърт миля от осем секунди при близо 257 км/ч. На Северната дъга на Нюрбургринг мощността и аеродинамичните елементи на ZR1X позволиха на модела да постигне пето място с време 6:49.275 – при това без професионален пилот зад волана.
Но какво е усещането от ZR1X на обикновена улица? Той се чувства солидно, но същевременно предлага спокойно возене. За щастие, автомобилът на Лено е преминал прага от 800 километра за разработване, което му позволява да разгърне огромната мощност. След едно особено силно натискане на педала на газта, колата се изстрелва напред толкова рязко, че изненада дори Джей Лено, човек, който е управлявал шокиращо бързи автомобили в продължение на десетилетия.
Лено остана впечатлен от своята покупка, като заяви, че това е „най-невероятният Корвет, създаван някога“. Същевременно той вижда отвъд уникалността на модела и оценява момента в американската автомобилна история, който Корветът споделя с друга машина с изключително високи спортни характеристики – Ford Mustang GTD (Ford Mustang GTD), който също притежава. Според Лено „златният век“ на автомобилите, където огромна мощност се съчетава с отлично пътно поведение и впечатляващи технологии, е настъпил сега.
Какво време да си жив!
Последвайте ни в Google News
