Ръководители на автомобилни компании по света твърдят, че пълното преминаване към електрически автомобили е неизбежно, двигателите с вътрешно горене имат ограничен живот и в крайна сметка икономиката ще се нареди така, че електромобилите ще бъдат по-евтини за притежание и експлоатация от бензиновите коли, които познаваме от 120 години.
Настоящото състояние на пазара на електрически автомобили обаче предполага, че тази еволюция ще отнеме много време, поне в САЩ, където неблагоприятната политическа обстановка принуди производителите да се откажат от внимателно планирани инвестиции за десетки милиарди долари за елиминиране на вредните емисии.
Краткият живот на Acura ZDX
През 2025 г. Honda е доставила 39 194 броя от модела Prologue, което представлява 18% ръст спрямо дебютната 2024 г. В същото време Acura е продала 12 004 бройки от ZDX до септември, когато беше обявено внезапното спиране на модела. Решението съвпадна с премахването на федералния данъчен кредит от 7500 долара за електрически автомобили. Рядко се случва производител да прекрати производството на модел, чиито продажби са нараснали с 62%, но точно това се случи със ZDX.
Имаше съобщения за проблеми с качеството на сглобката в завода в Спринг Хил, но щедрите отстъпки и бонуси за привличане на клиенти от други марки подсказваха, че ZDX губи много пари – често срещан проблем на пазара на електрически автомобили. Съдбата на модела можеше да бъде предвидена още в края на юли, когато Acura дари 75 автомобила ZDX на природозащитна организация в подкрепа на нейните усилия за чиста енергия.
ZDX с по-добри продажби от конкурентите
По подобен начин Prologue надмина повече от два пъти по продажби електрическия кросоувър Nissan Ariya, чиито доставки спаднаха с 25% през 2025 г. до 14 906 бройки, след което моделът не беше предложен за моделната 2026 г. – още един пример за модел, който генерира загуби.
Предстои дебютът на Acura RSX
За да останеш в играта с електрическите автомобили, са нужни сериозни инвестиции и твърд ангажимент. Бъдещето на Prologue е под въпрос заради 25-процентните мита върху компоненти, произведени извън САЩ, но Honda вече има основа, върху която да гради своите планове за електрически автомобили.
Следващият тест е съвсем близо. На мястото на ZDX ще се появи изцяло електрическият кросоувър RSX, който е собствена разработка на компанията и ще се сглобява в новия център за електрически автомобили на Honda в Мерисвил, Охайо. Очаква се моделът да се появи на пазара през втората половина на 2026 г.
Успех за Honda Passport и Acura ADX
Най-голям ръст за Honda отбеляза изцяло новият Passport модел 2026 г., чиито продажби скочиха с 69,8% до 55 231 бройки.
Изцяло новият компактен кросоувър на Acura, ADX, завърши годината с 20 133 доставени автомобила. От Acura твърдят, че 80% от тези продажби са към крайни клиенти, докато много конкуренти разчитат в по-голяма степен на корпоративни сделки. За цялата 2025 г. ADX е постигнал 19% дял от продажбите на дребно в сегмента, което го нарежда на трето място, вероятно след Audi Q3 и BMW X1.
Последвайте ни в Google News
