Скрити на видно място: На лов за акули в новия Opel Astra

Тайнствените морски създания изискват набито око

В Рюселсхайм имат алтернативно предложение за традиционното търсене на великденски яйца – „ловът“ на акули в автомобилите Опел (Opel). Тези скрити морски създания са се превърнали в традиция за марката през последните две десетилетия. За радост на феновете, дизайнерският екип в Рюселсхайм винаги намира нови места, на които да ги скрие – както е и в случая с новия Опел Астра (Opel Astra). Бестселърът в компактния клас, който е проектиран, разработен и произведен в централата на компанията, не само изглежда по-модерен и с по-атлетични форми от всякога, но и крие няколко изненади.

Адаптивната светлинна система Интели-Лукс ЕйчДи (Intelli-Lux HD) с над 50 000 елемента не е изненада, а по-скоро логична стъпка в еволюцията на светлинните технологии. След дебюта си във флагмана Опел Грандленд (Opel Grandland), тя за първи път се вгражда и в новия Astra, който вече се предлага за поръчка. Увеличеният пробег на Астра Електрик (Astra Electric) също е очаквано подобрение, което позволява на водача и пътниците да изминат до 454 километра (WLTP) между спиранията за зареждане. Модерното излъчване на модела е подчертано от по-агресивния дизайн, включващ още по-тясната и прецизно оформена предна маска Опел Вайзър (Opel Vizor), която вече е осветена, също както и емблемата Blitz.

Но докато новият Astra има по-ярко излъчване, малките акули обикновено се страхуват от светлината. Те се чувстват много по-добре скрити под повърхностите в интериора, изработени от екологични материали. Това означава, че търсенето на тези морски хищници в новия модел остава вълнуващо. Малка подсказка: струва си да промените гледната си точка между предните седалки. А в багажника на новия Астра Спортс Турер (Astra Sports Tourer) акулите може да „плуват“ на по-голяма височина от очакваното.

Култова идея: Историята на акулите в Opel започва през 2004 г.

Но как се стига дотам, че през последните 20 години миниатюрни акули се появяват в най-различни леки автомобили на Opel и генерират такъв ентусиазъм сред общността? В един неделен следобед през 2004 г. дизайнерът Дитмар Фингер работил у дома по скица за модела Корса Д (Corsa D), който трябвало да бъде представен две години по-късно. Той проектирал вътрешния панел на жабката, който обикновено е невидим, защото се скрива от затворената пътническа врата. Когато обаче жабката е отворена, този панел трябва да осигури здравина чрез оребряване на пластмасовата повърхност. Докато Фингер рисувал ребрата, синът му погледнал скицата и попитал: „Защо просто не нарисуваш акула?“. Дизайнерът харесал идеята и придал на ребрата характерната форма.

На следващия ден той показал профила на акулата на тогавашния главен дизайнер на Corsa, Нилс Льоб, който веднага приел идеята. Акулата в жабката влязла в серийно производство и така започнала историята на „акулите на Opel“.

Следващият модел бил Зафира (Zafira), където Карим Джордимайна, тогава отговарящ за интериорния дизайн, скрил три акули в кокпита на компактния ван. Последвали още „появи“ на акули, първо в Опел АДАМ (Opel ADAM), а впоследствие и във всички останали модели, включително актуалните поколения на Grandland, Опел Фронтера (Opel Frontera) и Опел Мока (Opel Mokka), както и в новия Astra, където няколко малки морски създания са скрити на различни места.

Това създало своеобразен култов ритуал. От средата на първото десетилетие на века всеки главен дизайнер на интериора се грижи в края на процеса по разработка на нов модел да има поне една акула, скрита някъде в купето. Точните местоположения винаги остават в тайна, дори от висшето ръководство. Поради това рибите често остават скрити до самото представяне на автомобила, което превръща търсенето им в интересно занимание както за служителите на компанията, така и за клиентите.

Историята на акулите в Opel ще продължи и в бъдеще. Малките хищници ще кръстосват интериорите на новите модели на марката, понякога по-видими, понякога по-добре скрити. В зависимост от автомобила, те може да променят своята територия в дълбините на купето и каросерията. Така за клиентите остава вълнението да открият къде и колко акули ще намерят в своя нов автомобил Opel.

Последвайте ни в Google News

Георги Василев

Георги Василев е автомобилен журналист в TopGear.bg, където ежедневно представя най-новото от све...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации