Марката Смарт (Smart) се завръща! След многобройни анонси и прототипи от сътрудничеството между Джийли (Geely) и Мерцедес (Mercedes), компанията най-сетне представи серийния си компактен електрически модел #2 на Автомобилния салон в Париж. Моделът, чието име се произнася „хештаг две“, прилича силно на концепцията от началото на тази година. Той е компактен автомобил с меки линии и фарове, приличащи на „сърдити очи“, и изглежда като подходящ електрически автомобил за градска среда.
Обликът на #2 е дело на Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) и дизайнерите са запазили верността си към оригинала в тази нова версия. Моделът #2 може и да не притежава лукавата усмивка и закачливите очи на Фортуо (Fortwo), но стилистични елементи като формата на покрива и цялостните пропорции напомнят за малкия градски автомобил от миналото. Дори двуделната задна врата на Фортуо, характеристика, която днес обикновено се среща при големите всъдеходи, се завръща и при модела #2. Между стилистичните елементи и премиерата в Париж, Смарт прави ясна връзка между новото #2 и Фортуо, който компанията представи в Лувъра преди години.
Двуделната врата се завръща
Тази двуделна врата е фланкирана от заоблени стоп светлини, насочени към центъра, насочващи погледа към зоната, която може да се използва за сядане. Смарт дори препоръчва двуделната врата за подобна употреба, заявявайки, че тя може да издържи до 120 килограма, но само при неподвижен автомобил. Забранено е динамичното натоварване, тъй като все пак не става дума за пикап.
Интериорът на серийния модел #2 включва предна седалка тип пейка, позната от концепцията. Въпреки това, средната част е доста тясна и изглежда без предпазен колан, вероятно е предназначена по-скоро за естетика и за поставка за чаши или подлакътник. Липсата на предпазен колан в средната част на седалката тип пейка ограничава функционалността ѝ като място за трети пътник, въпреки че отсъствието на скоростен лост би осигурило повече пространство.
Налични са тънък, овален цифров приборен панел и доста голям централен сензорен екран, заедно с няколко физически бутона и забележими кръгли вентилационни отвори. Бутоните на волана са с интересен облик, а кръглите панели на вратите и големите дръжки допринасят за цялостната естетика.
Версия Couture
Смарт представи и версията Couture (Кутюр), която е ограничена до 999 бройки за Европа и още толкова за Китай. Комплектацията Couture се предлага само в бял цвят, което прави златните акценти по колоните, джантите и каросерията да изпъкват силно. Тя разполага и с дизайнерски елемент върху решетката, имитиращ презрамки на луксозен багаж.
Смарт публикува доста подробности за автомобила, от дължината на каросерията от 2743.2 мм (по-къс дори от първото поколение на Мазда Миата (Mazda Miata) и само с няколко сантиметра по-дълъг от най-новото поколение Фортуо) до задно разположен двигател с 80 к.с., който предава 130.2 Нм въртящ момент към задните колела. Автомобилът ще пристигне в Европа с 35.8-кВч батерия, която според компанията осигурява 289.6 километра пробег по цикъла WLTP, както и бързо зареждане, което позволява възстановяване на заряда от 10% до 80% само за 20 минути, което е добро постижение за придвижване в гъстонаселените райони на Европа и Китай.
Смарт #2 не се очаква да се предлага на американския пазар, като за момента няма анонси за това. Въпреки това, поръчките за модела вече са отворени в Китай и Европа, което предоставя лесни за паркиране електрически автомобили на потребителите там.
Последвайте ни в Google News
