Една нова, по-екстремна версия на Роял Енфийлд Хималаян 450 (Royal Enfield Himalayan 450) вече се предлага от дилърството Купърб Моторсайкълс (Cooperb Motorcycles) в Нортхамптъншър. Те са взели достъпния адвенчър модел и са го оборудвали с множество специализирани компоненти.
Проектът, получил името Фантом (Phantom), е базиран на стандартния мотоциклет и може да бъде персонализиран според изискванията на клиента. Цените започват от около 12 150 евро и достигат до приблизително 14 160 евро за версия с абсолютно всички екстри.
Това е значителна сума, като се има предвид, че базовият Himalayan 450 струва почти двойно по-малко. Екипът на Cooperb Motorcycles обаче не е пестил средства и усилия, а доказателство за успеха им са постигнатите състезателни победи.
Начело в списъка с промени е окачването, като са предвидени опции за подобряване както на вилката, така и на задния амортисьор. Клиентите могат да избират между компоненти на Хагон (Hagon) или К-тек (K-tech) за задната част, като и двата варианта предлагат регулиране на предварителното натоварване и компресията. Комплектът на K-tech добавя и настройка на разгъването. Независимо от избора, твърдостта на пружините се подбира индивидуално според теглото на водача и предназначението на мотоциклета.
Срещу допълнително заплащане вилката може да бъде оборудвана с комплект K-tech ProValve. Системата запазва стандартния дизайн с отворен патрон, но включва нови контролни клапани и игли за по-добър контрол върху амортизацията и по-широк диапазон на настройки.
Едноцилиндровият двигател „Шерпа“ (Sherpa) с обем 452 куб. см остава стандартен във вътрешността си. От Купърб Моторсайкълс обаче са добавили няколко подобрения по периферията му. Монтирана е цялостна изпускателна система Ейч-Пи Корсе (HP Corse), всмукателен кит от Ди-Ен-Ей (DNA) и горивен програматор ФюълЕкс Про Плюс (FuelX Pro Plus). Последният позволява регулиране на гориво-въздушната смес в 10 различни настройки без необходимост от лаптоп.
Автономният пробег е увеличен чрез замяната на стандартния 17-литров резервоар с 23-литров пластмасов от Ачербис (Acerbis). Заводската седалка тип „пейка“ от рали каталога на Royal Enfield подобрява маневреността извън пътя, като същевременно увеличава височината на сядане с 20 мм.
Базовите версии на Phantom запазват стандартните безкамерни колела със спици, но купувачите могат да поръчат ъпгрейд до ултраздрави и леки капли ЕС-ЕМ Про (SM Pro), които обаче изискват вътрешни гуми. За тези, които искат да разгърнат пълния офроуд потенциал на Himalayan, се предлага опция за 18-инчово задно колело. Този размер осигурява достъп до много по-богат избор от специализирани гуми с агресивен грайфер и мусове.
За протекцията на машината се грижи набор от предпазни компоненти от Acerbis, включително затворени протектори за ръцете, предпазители за капаците на двигателя и за тръбите на вилката.
Репутацията на дилъра беше потвърдена през януари по време на състезанието Валис Екстрийм Лайт (Valleys X-Treme Lite) в Южен Уелс. Там екипът на Cooperb участва с три мотоциклета Himalayan 450, оборудвани с част от споменатите подобрения. Успехът им включваше победа в клас Big Bike Single, постигната от пилота Джейк Иди (Jake Edey).
Коментарът на MCN
Тази версия на Роял Енфийлд Хималаян изглежда изключително забавна – с подобрено окачване и достатъчно мощност, за да се справя с пътеките, без да носи недостатъците в теглото на по-големите машини. С начална цена от около 12 150 евро обаче, моделът вероятно ще бъде достъпен само за по-заможните ентусиасти в сегмента на малките адвенчър мотоциклети.
Последвайте ни в Google News
