Месеците, в които Тесла (Tesla) активно популяризираше своите „по-бюджетни“ предложения, изглежда не са довели до очаквания ръст в реализациите на компанията.
Както стана ясно от доклад на TechCrunch от четвъртък (2 април), компанията за електрически превозни средства на Илон Мъск пусна миналата година олекотени версии на Модел И (Model Y) и Модел 3 (Model 3) с начални цени съответно 39 990 € и 36 990 €.
Данните за първото тримесечие обаче показват, че Тесла (Tesla) е доставила 358 023 електромобила в световен мащаб. Това е под прогнозите на анализаторите, които очакваха около 368 000 продажби. Освен това компанията е произвела значително повече автомобили, отколкото е успяла да пласира – общо 408 386 бройки.
Това означава, че ръстът в доставките за първото тримесечие на тази година спрямо същия период на 2025 г. е едва 6% – най-слабият резултат за компанията от години насам. Сравнението с първото тримесечие на 2025 г. е показателно, тъй като тогава производството бе временно спряно за обновяване на оборудването, което подсказва, че новите цифри не бележат сериозен напредък.
Статистиката е отрезвяваща за производител, който доскоро обещаваше да увеличава продажбите си с 50% всяка година. Тези тримесечни резултати поставят Тесла (Tesla) пред риск от общ спад в продажбите за трета поредна година, докато същевременно печалбите продължават да се свиват.
Тази тенденция не е изолирана само за Тесла (Tesla), тъй като и останалите традиционни автомобилни производители вече ограничават или дори отменят плановете си за електрификация.
Междувременно Мъск твърди, че роботиката и автономните технологии представляват следващите двигатели на растежа за компанията. Още през януари от Тесла (Tesla) обявиха, че ще преобразят завода си в Калифорния, където досега се сглобяваха Модел Ес (Model S) и Модел Икс (Model X), в специализирано съоръжение за своите роботи Оптимус (Optimus). Целта е дългосрочен капацитет от 1 милион единици годишно.
„Време е да сложим край на програмите за Ес (S) и Икс (X) и да се насочим към едно автономно бъдеще“, категоричен бе Мъск по време на разговор с инвеститори.
В същото време от компанията признават, че Оптимус (Optimus) все още е във фаза на научноизследователска и развойна дейност. Ограничени бройки се използват в заводите на Тесла (Tesla) за тестване на базови задачи, като по-старите версии се извеждат от експлоатация паралелно с еволюцията на дизайна.
„Не очакваме сериозен производствен обем на Оптимус (Optimus) поне до края на тази година“, уточни Мъск.
Наскоро милиардерът сподели, че Тесла (Tesla) в крайна сметка може да създаде хуманоидни роботи, способни на общ изкуствен интелект (AGI) – технология, която се дефинира като способност на машината да изпълнява повечето интелектуални задачи на нивото на човека или дори по-добре.
В пост в социалната си мрежа X, Мъск заяви, че Тесла (Tesla) ще бъде една от компаниите, които ще разработят AGI, и „вероятно първата, която ще го реализира под формата на хуманоид“.
Последвайте ни в Google News
