Първите два опита на Subaru да предложи електрифицирана версия на Crosstrek до голяма степен се провалиха. Оригиналният XV Crosstrek Hybrid (2014-2016 г.) страдаше от липса на мощност и вълнение, докато второто поколение Crosstrek PHEV (2020-2023 г.) предлагаше едва 27 км пробег изцяло на ток. Сега, две години след премиерата на третото поколение на своя популярен субкомпактен SUV, Subaru прави нов опит.
Този път резултатът е много по-убедителен, но дали ще се превърне в търговски успех, само времето ще покаже. В началото на годината имахме възможност да тестваме Subaru Crosstrek Hybrid модел 2026 г. в типични канадски зимни условия. Ето и нашите пълни впечатления.
Само едно ниво на оборудване – най-скъпото
Важно е да се отбележи, че хибридната опция се предлага единствено за най-високото ниво на оборудване Limited, което значително оскъпява автомобила. Това едва ли е добра новина за повечето потенциални купувачи. Визуално моделът се отличава с ексклузивни и доста атрактивни 18-инчови джанти, емблеми „e-boxer“ на предните калници и задния капак, както и с крещящия зелен цвят на каросерията, който Subaru странно нарича „цитрусово жълто“. Разбира се, налични са и шест по-умерени цвята. В интериора кожените седалки и оранжевите шевове подсилват усещането за по-висок клас.
Като Crosstrek с най-високо оборудване, този автомобил разполага с всички усъвършенствани системи за безопасност и асистенция на водача на Subaru. Той обаче е единственият модел, който предлага изключително полезната 360-градусова панорамна камера. Същото важи и за 12,3-инчовото изцяло цифрово приборно табло и електрическата климатична система с филтрация на въздуха.
Освен това хибридният Crosstrek притежава същите желани характеристики като останалите версии. Сред тях са добрата позиция на шофиране, удобните и поддържащи седалки, 63-литровият резервоар за гориво, капацитетът на теглене от 680 кг и пътният просвет от 220 мм. Пространството за краката на двата реда е похвално, но за сметка на това товарното пространство е ограничено. Багажникът, който поначало е сред най-малките в класа, намалява от 564 на 527 литра заради батерията на хибридната система (и от 1 549 на 1 433 литра при сгънати задни седалки). Лесно могат да се намерят кросоувъри с по-голям обем.
По-мощен и ефективен, но…
Subaru Crosstrek Hybrid модел 2026 г. използва система от следващо поколение, която съчетава 2,5-литров четирицилиндров боксеров двигател с два електромотора (само единият от които допринася за задвижването) и литиево-йонна батерия с капацитет 1,1 кВтч. Управлявана от безстепенна трансмисия, комбинираната мощност е 194 к.с., което е само с 14 к.с. повече от нехибридните версии на Crosstrek.
Тихият и лишен от вибрации старт не трае дълго в студено време, тъй като бензиновият двигател се включва бързо. Нашите тестове бяха проведени при температури в диапазона от приблизително -20 до 0 градуса по Целзий. След като загрее обаче, автомобилът работи плавно и ефективно, като успява да се движи в електрически режим със скорост до 70–80 км/ч.
Подпомагащият тягов електромотор прави ускорението и изпреварванията малко по-живи, особено при по-ниски скорости, но двигателят остава сравнително шумен при пълно натоварване. Превключването между режимите Sport и Intelligent на системата SI-Drive е изключително лесно по всяко време благодарение на бутоните на волана, но разликата не е особено осезаема.
Ако искате повече числа, Crosstrek Hybrid намалява времето за ускорение от 0 до 100 км/ч от 9,3 на 8,7 секунди и понижава средния разход на гориво от 8,1 на 6,5 л/100 км според Subaru. Нашият едноседмичен зимен тест отчете комбиниран разход от 8,0 л/100 км, което не е толкова зле предвид обстоятелствата (особено като се добави и съпротивлението от зимните гуми Continental Viking Contact 8). Въпреки това очаквахме по-добри резултати. За сравнение, основният му конкурент, Toyota Corolla Cross Hybrid със 196 к.с., ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунди и при идеални условия изразходва едва 5,6 л/100 км.
Удоволствие и увереност зад волана
Едно е сигурно: хибрид или не, Subaru Crosstrek е един от най-приятните за управление субкомпактни SUV автомобили и най-добрият за излизане извън утъпканите пътища или за справяне с дълбок сняг. Системата за симетрично задвижване на всички колела на Subaru остава механична дори при електрифицирания модел. Тя се допълва от функцията X-MODE с контрол при спускане по наклон и, както споменахме, водещ в сегмента пътен просвет, който кара дори някои по-големи SUV автомобили да му завидят.
Макар допълнителното тегло от 142 кг в сравнение с модела Limited да е донякъде осезаемо, то не се отразява прекомерно на управляемостта и спирачната ефективност. След леден дъжд, който превърна огромен празен паркинг в ледена пързалка, се забавлявахме да поднасяме Crosstrek Hybrid. Автомобилът остана лесен за контрол и вдъхваше увереност зад волана.
Като цяло оценихме високо солидната изработка, комфортната возия по неравни пътища и добрата видимост. От друга страна, шумоизолацията може да бъде по-добра, а инфоразвлекателната система често реагира бавно на команди. Различните асистенти за водача не са твърде натрапчиви, с изключение може би на системата за следене на вниманието, която предпочетохме да изключим, тъй като често се задействаше при настройка на вентилацията от долната част на 11,6-инчовия вертикален сензорен екран.
Нашата присъда
В крайна сметка, добра покупка ли е Subaru Crosstrek Hybrid модел 2026 г.? За повечето клиенти на Crosstrek, особено тези с разумен годишен пробег, вероятно е по-разумно да изберат модел само с бензинов двигател, който е по-евтин и все пак достатъчно икономичен. Жалко е, че на някои пазари се предлага само едно, най-високо ниво на оборудване.
Въпреки това, като се имат предвид превъзходните му възможности на пътя и извън него, както и рядката комбинация от мощност и икономичност в сегмента (освен Corolla Cross, Kia Niro е единственият друг съперник с хибридно задвижване в момента), този Crosstrek Hybrid има по-светло бъдеще от двата си предшественика.
Ако търсите изцяло електрическа алтернатива, новият Subaru Uncharted ще влезе в продажба през следващите няколко месеца с пробег от 460–480 км. Към момента на писане на статията цените все още не са обявени.
Последвайте ни в Google News
