Очакваното семейство електрически всъдеход на Субару (Subaru) с 420 к.с. най-сетне видя бял свят и се утвърди като най-мощния модел на марката.
Автомобилен журналист от The U.S. Sun имаше възможност да се запознае отблизо с него по време на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2026 г., като всъдеходът се оказа толкова впечатляващ, колкото бяха очакванията.
Някога Субару се стремеше към спортна насоченост, въпреки че днешната гама може да подсказва друго.
Макар тази философия привидно да изчезна с последните бензинови изпълнения на STI през 2021 г., духът на фирмената спортна дивизия все още не е угаснал.
По време на представянето на Субару Getaway (Subaru Getaway) за 2027 г. на изложението в Ню Йорк през 2026 г., президентът и главен оперативен директор на Subaru of America, Джеф Уолтърс, заяви, че возилото е ориентирано към семейството, забавлението, възможностите и увереността.
Тези думи оставиха траен отпечатък, докато се запознавах с новия модел, който на пръв поглед изглежда като обикновен семеен електрически всъдеход със седем места и три реда седалки.
Луксозният и богат интериор създава усещане за пътуване с разкош, което ще удовлетвори и най-претенциозните пътници.
Към този разточителен подход се добавят и практични удобства като 120-волтов променливотоков изход, USB-C портове за зареждане на всички три реда и отопляеми седалки за всеки, като предните два реда предлагат и вентилирани седалки.
Предварителните изчисления показват пробег от около 480 километра, което позволява на семействата да изминат значителни разстояния преди нуждата от презареждане.
При спиране за презареждане, собствениците ще останат доволни, установявайки, че батерията може да се зареди от 10% до 80% само за 30 минути чрез бързо зареждане. Освен това, моделът има достъп до общодържавната мрежа от зарядни станции на Tesla Supercharger.
Някои може да сметнат това за прекалено за семеен всъдеход, но този подход показва стремежа на Субару да предостави на съвременното семейство всичко желано от един нов всъдеход, независимо дали е на ток или не.
Въпреки това, Субару не е забравил своите корени, ориентирани към любителите на високи скорости, което личи от спортните характеристики, които този привидно обикновен семеен превозвач предлага.
Двойният електрически двигател на Getaway за 2027 г. развива 420 к.с., което го прави най-мощния серийно произведен модел на Субару досега.
Тази рекордна мощност се предава към всички четири колела чрез прочутата система за задвижване на четирите колела на Субару, а ускорението от 0 до 100 км/ч според производителя отнема под пет секунди.
Ако това твърдение се потвърди на практика, Getaway ще се нареди сред най-бързите серийни модели на Субару в историята на компанията.
Макар че постигането на подобни върхове може да не е било изрична цел при разработването на всъдехода, решението на Субару да не ограничава тази мощност говори за предаността на марката към своите корени и към верните фенове на STI.
Докато тези почитатели на автомобилите са съзрели от времената, когато купуваха модели STI и ги доработваха, те са създали семейства и сега водят съвсем различен живот.
Въпреки това, Субару прозорливо е осъзнал, че те все още жадуват за спортния дух, който някога беше характерен за предложенията на марката. Getaway им предоставя както желаното, така и необходимото от съвременен модел на Субару.
Тази хармония с историческото наследство на марката, особено с популярността ѝ в Щатите, показва колко важен е американският пазар за Субару (Subaru). Производителят вгражда тази американска насоченост и водещо значение дълбоко в Getaway (Getaway), създавайки го в САЩ с акумулатори от местни доставчици.
Макар цената на Getaway все още да не е обявена, очакванията са да започне от приблизително 50 000 € и да достигне до около 60 000 € за най-високата комплектация. Getaway представлява решителна нова крачка към бъдещето за Субару, но не бе единственото важно съобщение, направено на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2026 г. (NYIAS 2026).
Хюндай (Hyundai) Boulder (Boulder) поставя началото на нов път за корейския производител, който ползва концептуалния автомобил за основа на предстоящите си модели с отделна рама. Очаква се всяко превозно средство, произлязло от тази концепция, да навлезе в ни
Последвайте ни в Google News
