Купуваме автомобили с очакването, че няма да създават проблеми по време на експлоатация. Освен основна поддръжка и смяна на консумативи, никой не желае да се сблъсква с постоянни дефекти или катастрофални и скъпи повреди. С оглед на това, решихме да проучим какво може да се очаква по отношение на надеждността от Субару Крострек (Subaru Crosstrek), което е любим модел на MotorTrend (понастоящем е нашият най-високо оценен субкомпактен всъдеход) и е хит сред купувачите.
За да изясним нещата, се обърнахме към Джей Ди Пауър (J.D. Power) и техните проучвания за надеждност. В общата потребителска оценка на Джей Ди Пауър, която е по 100-точкова система, моделът Крострек от 2026 г. получи 85 точки в категорията „Качество и надеждност“. Тук се оценяват дефекти, неизправности, дизайнерски недостатъци, двигатели и инфоразвлекателни системи. Колкото по-висок е резултатът, толкова по-малко са проблемите.
Надеждност според собствениците
Все още е рано да се каже за собствениците на модела от 2026 г., но Крострек от 2025 г., който е от същото поколение като този от 2026 г., е похвален за комфорта на шофьорската седалка и поведението си при хлъзгави условия. Собствениците обаче не бяха толкова ентусиазирани от разхода на гориво на Крострек или от работата на вградения гласов асистент. Всичко това е след 90 дни собственост.
Версии и задвижващи системи
За припомняне, Крострек се предлага във версии само с бензинов двигател или хибридни, като последната е нова за това поколение. Бензиновите версии на Крострек разчитат на 2.5-литров боксерен четирицилиндров двигател, който генерира 180 к.с. и 241.5 Нм въртящ момент. Предлагат се пет нива на оборудване. Разходът на гориво по EPA е 8.7 л/100 км в градски условия и 7.1 л/100 км извънградски.
Хибридният Крострек (Crosstrek Hybrid) запазва отличната конструкция на модела и прави придвижването по-ефективно. Неговият разход на гориво по EPA е 6.5 л/100 км в градски и 6.5 л/100 км извънградски условия, благодарение на 2.5-литров боксерен четирицилиндров двигател, електрически мотор и батерия с капацитет 1.1 кВтч. Общата мощност на тази задвижваща система е 194 комбинирани к.с. Предлагат се само две нива на оборудване, което улеснява избора.
Всички версии на Крострек се предлагат стандартно със задвижване на четирите колела, но все още използват остарялата потребителска и инфоразвлекателна система на Субару, от която не сме особено доволни. Цените за бензиновата версия започват от 26 500 €, а за хибридната – от 33 100 €.
Обща оценка и поддръжка
Като цяло, Джей Ди Пауър дава на Крострек проверена от потребителите оценка от 86 точки от 100. Опитът с дилърската мрежа е оценен като „Най-добър“ с 91 точки, а остатъчната стойност е „Отлична“ с 89 точки. Единствената „Средна“ оценка е за изживяването при шофиране, което е 78 точки, и ние разбираме защо. Въпреки добавената мощност в ниските обороти, дори хибридният Крострек е доста бавен. Все пак, той успя да надделее над Хюндай Кона (Hyundai Kona) Limited 1.6T в сравнителен тест.
Както при всичко, което купувате, ако искате автомобилът ви да издържи, ще трябва да спазвате стриктно графика за поддръжка. Унция превенция струва колкото килограм лечение. Конкретно за Крострек, бъдете внимателни с официално препоръчаните графици за поддръжка, особено по отношение на безстепенната трансмисия. В противен случай, Крострек до голяма степен е много приятен и удобен компактен всъдеход с достатъчно версии и опции за задвижващи системи, за да задоволи повечето потенциални купувачи.
Последвайте ни в Google News
