Tesla ще продължи да удължава своята „еднократна“ програма за прехвърляне на системата за пълно автономно шофиране (FSD) за поне още едно тримесечие. Това обяви изпълнителният директор Илон Мъск по време на срещата на акционерите на компанията.

На същата среща акционерите гласуваха в подкрепа на Мъск, като на практика намалиха собствените си права на глас и дадоха повече контрол на човека, който според мнозина в момента оказва най-негативно влияние върху бизнеса на компанията.

В края на събитието, по време на сесия за въпроси и отговори, един от акционерите попита дали собствениците на автомобили Tesla, закупили софтуера FSD, ще могат да прехвърлят лицензите си на нов автомобил. Важно е да се отбележи, че въпреки че първите покупки са направени преди почти десетилетие, системата все още не е напълно завършена и доставена.

Досега официалната политика на Tesla изискваше собствениците да закупуват FSD за всеки нов автомобил, без възможност за прехвърляне на лиценза. През 2023 г. обаче компанията направи „еднократно“ изключение за период от два месеца, след което беше обявено, че тази възможност никога повече няма да бъде достъпна.

Това обаче не се оказа вярно, тъй като програмата беше връщана няколко пъти, въпреки твърденията на Мъск, че това няма да се случи отново. Към днешна дата тя все още е активна, като последният ѝ старт беше през април тази година, без посочена крайна дата на уебсайта на Tesla.

Въпреки че програмата е активна, Мъск отговори на въпроса по следния начин: „Правили сме го няколко пъти. Предполагам, че можем да го удължим отново. Добре, ще го удължим за поне още едно тримесечие, а след това ще решим в движение.“

Това изказване всъщност звучи като ограничение спрямо настоящия статут на програмата, която в момента е безсрочна. Думите на Мъск предполагат, че тя може да приключи по-рано, отколкото се очаква.

От самото начало е видно, че тази политика се използва като инструмент за стимулиране на търсенето. Целта е настоящите собственици да бъдат насърчени да закупят нови автомобили, за да може Tesla да задържи парите, които е получила за все още недовършения софтуер, чиято цена достига до 15 000 долара.

Повече от десетилетие Мъск твърди, че пълната функционалност на FSD е съвсем близо. Потребителите бяха подвеждани, че системите им скоро ще бъдат активни, като Мъск често обещаваше това да се случи „догодина“. Той дори заяви, че собствениците ще могат да печелят пари, използвайки колите си като роботизирани таксита, и че автомобилите им ще бъдат „активи с нарастваща стойност“. Днес Tesla генерира приходи по подобен начин, но собствениците не могат.

Годините минаха, а много от тези автомобили вече са извън експлоатация, остаряват или просто е дошло време за подмяна. Други собственици пък бяха отблъснати от спорните политически действия на Мъск, които включваха и прояви на симпатия към нацистки идеи.

Собствениците, които са се отказали от марката, изглежда никога няма да си върнат инвестицията, направена въз основа на фалшиви обещания. В същото време е напълно логично тези, които искат да запазят своя лиценз и да го прехвърлят на нов автомобил, да имат тази възможност. Tesla е продала софтуер, който все още не работи според очакванията, и хората би трябвало да могат да го използват за разумен период от време.

Вместо това Tesla продължава да разиграва най-лоялните си клиенти, които са останали с марката въпреки огромните щети върху имиджа ѝ, причинени от Мъск. Компанията представя възможността за прехвърляне като ограничена оферта, опитвайки се да притисне собствениците да купят нови автомобили по-рано от планираното под заплахата, че ще трябва да плащат отново за FSD.

Междувременно в съда вече има няколко дела, свързани с лъжливата реклама на Tesla по отношение на FSD. Така че този проблем може в крайна сметка да бъде решен от външни сили. Би било по-добре обаче, ако компанията просто постъпваше правилно от самото начало – нещо, което тя упорито отказва да направи.