Нов завод за Megapack в Тексас напредва след ключова сделка
Планираният завод на Тесла (Tesla) за батерийни системи Мегапак (Megapack) в Брукшир, Тексас, направи значителна крачка напред, след като две масивни индустриални сгради, изцяло наети от компанията, бяха продадени на институционален инвеститор.
В официално съобщение Stream Realty Partners обяви продажбата на сгради 9 и 10 в индустриалния парк Empire West, чиято обща площ е над 153 800 квадратни метра. Имотите са наети дългосрочно от Tesla и са придобити от компанията BGO от името на институционален инвеститор.
Двете съоръжения, разположени на булевард „Импайър“ 100 в Брукшир, ще служат като новия Мегафактъри (Megafactory) на Tesla, предназначен за производството на батерийните системи Megapack.
Според по-рано публикувани местни документи, Tesla планира да инвестира близо 185 милиона евро в обекта. Инвестицията включва приблизително 40.5 милиона евро за модернизация на сградите, като електрически, комунални и ОВК подобрения, както и около 138 милиона евро за производствено оборудване.
Сграда 9, която се простира на площ от около 92 900 кв. м, ще функционира като основен производствен цех, където ще се сглобяват системите Мегапак. Сграда 10, с площ от приблизително 55 740 кв. м, ще бъде посветена на складови и логистични операции, подпомагайки съхранението и дистрибуцията на готовите батерийни системи.
Общинските власти в окръг Уолър са одобрили 10-годишно споразумение за данъчни облекчения с Tesla, което предлага до 60% намаление на данъка върху имота, ако компанията изпълни целите си за наемане на персонал и инвестиции. Tesla се е ангажирала да наеме най-малко 375 души до края на 2026 г., като броят им трябва да нарасне до 1500 до края на 2028 г.
Заводът в Брукшир ще допълни съществуващия Megafactory в Лейтроп, Калифорния, и ще разшири производствения капацитет на компанията в САЩ за съхранение на енергия в промишлен мащаб. Системите Megapack са проектирани да подпомагат стабилизирането на електрическата мрежа и интегрирането на възобновяема енергия – сегмент, който се превърна в един от най-бързо растящите бизнеси на Tesla.
Tesla покрива изискванията за работни места в Гига Ню Йорк
Компанията Tesla надхвърли ангажиментите си за създаване на работни места в завода си Гига Ню Йорк (Giga New York) в Бъфало, с което намали натиска от страна на законодатели, които миналата година заплашваха компанията с глоби, връщане на субсидии и отнемане на лицензи за дилърства.
Производителят на електромобили отчете над 3460 работни места в щата към края на 2025 г., като по този начин изпълни изискването, обвързано с договора за наем на символична цена от един долар годишно за изградения от щата завод.
Според доклад за заетостта, разгледан от местни медии, Tesla е наела 2399 служители на пълен работен ден в Gigafactory New York и още 1060 служители в целия щат към края на 2025 г. Заедно с позициите на непълен работен ден, общият брой на персонала на Tesla в Ню Йорк надхвърля целта от 3460 работни места.
Ръстът се дължи отчасти на нов сервизен център в Лонг Айлънд, склад в Бъфало и допълнителни шоуруми в Уайт Плейнс и Стейтън Айлънд. Tesla също така обяви, че е инвестирала над 320 милиона евро в суперкомпютърна инфраструктура в обекта и е започнала производство на соларни панели.
Изпълнителният директор на Empire State Development, Хоуп Найт, заяви, че агенцията е „много доволна“ от напредъка на Giga New York. Настоящият договор за наем е до 2029 г., а преговорите за актуализиране на условията включват потенциални корекции на изискванията за работни места и бъдещи наемни плащания.
Някои законодатели обаче остават скептични. Членът на щатското събрание Пат Бърк постави под въпрос дали отчетените данни за работните места са напълно проверени. Щатският сенатор Патриша Фейхи също продължава да подкрепя законодателство, което би отнело лицензите на Tesla за собствени дилърства в Ню Йорк.
Хоуп Найт от своя страна защити позицията, че Empire State Development се опитва да извлече най-доброто от една трудна ситуация. Тя отбеляза, че не се е появила друга алтернативна употреба на съоръжението и фактът, че 2000 семейства се издържат благодарение на дейността на този работодател, е най-добрият възможен резултат при настоящите обстоятелства.
Tesla стартира програма „от автомобил към мрежата“ за Cybertruck в Тексас
Tesla стартира програма „от автомобил към мрежата“ (V2G) в Тексас, която позволява на отговарящи на условията собственици на Сайбъртрък (Cybertruck) да връщат енергия обратно към мрежата по време на периоди на високо натоварване и да получават компенсация в сметките си за комунални услуги.
Инициативата, наречена Powershare Grid Support, беше обявена от официалния акаунт на Tesla Energy в социалната мрежа X. От компанията потвърдиха, че V2G функционалността „предстои скоро“, като се започне с избрани пазари в Тексас. В рамките на новата програма собствениците на Cybertruck, оборудван с хардуер за домашно резервно захранване Пауършеър (Powershare), могат да се включат през приложението на Tesla и да участват в събития, свързани с натоварване на мрежата, които възникват с кратко предизвестие.
По време на тези събития Cybertruck автоматично отдава излишната си енергия обратно към мрежата, подпомагайки местни доставчици като CenterPoint Energy и Oncor. В замяна участниците получават компенсация под формата на кредити към сметките си. От Tesla отбелязаха, че програмата в момента е достъпна само с покани като част от първоначалното внедряване.
Стартът на програмата се основава на съществуващата възможност Powershare на Cybertruck, която позволява на автомобила да осигури до 11.5 кВт мощност за резервно захранване на дома. От Tesla добавиха, че се очаква програмата да се разшири и в Калифорния, като там ще бъде обвързана с доставчици като PG&E, SCE и SDG&E.
За да участват в Тексас, собствениците на Cybertruck трябва да живеят в райони, обслужвани от CenterPoint Energy или Oncor, да имат инсталирано оборудване Powershare, да са се записали в тарифния план Tesla Electric Drive и да са се включили през приложението на Tesla. След записване автомобилите ще могат да допринасят с енергия по време на събития с голямо търсене, помагайки за стабилизирането на мрежата.
Представител на компанията заяви, че се е оказало много по-трудно от очакваното да накарат Powershare да работи безпроблемно със съществуващите системи Пауъруол (Powerwall) през наличните стенни зарядни устройства. Той обясни, че две устройства, формиращи мрежа, трябва да договорят кое ще бъде водещо и кое ще следва в зависимост от нивото на заряд на всяко от тях. Този процес трябва да се осъществява без мрежова връзка и през множество поколения хардуер, като същевременно се тества и валидира чрез строги сертификации, за да се гарантира безопасността на мрежата. Въпреки прозрачността, някои собственици на Cybertruck с основание може да се чувстват подведени спрямо първоначалните обещания.
Последвайте ни в Google News
