Tesla разширява доставките на LFP батерии в САЩ със сделка с LG Energy Solution

ЕлДжи Енерджи Солюшън (LG Energy Solution) ще произвежда литиево-желязо-фосфатни (LFP) батерии за системи за съхранение на енергия (ESS) за Тесла (Tesla) в завода си в Лансинг, Мичиган. Информацията беше публикувана първо от изданието TheElec, което се позовава на източници от индустрията.

Заводът на LG Energy Solution в Лансинг, известен преди като Ултиум Селс 3 (Ultium Cells 3), преди това се управляваше като съвместно предприятие с Дженеръл Мотърс (General Motors). През май 2025 г. LGES придоби дела на GM и сега е едноличен собственик на обекта. С производствен капацитет от 50 ГВтч годишно, това е едно от най-големите съоръжения на компанията в Северна Америка.

В момента LG Energy Solution преобразува част от фабриката в Лансинг за производството на LFP батерии за системи за съхранение на енергия. Поръчките за оборудване за новите линии вече са направени, а серийното производство се очаква да започне през втората половина на следващата година.

Миналия юли LG Energy Solution обяви споразумение за доставка на батерии на стойност 5.94 трилиона вона (около 3.97 милиарда евро), което обхваща периода от август 2027 г. до юли 2030 г. Въпреки че компанията не назова клиента, източници от индустрията посочиха Tesla като купувач.

Досега Tesla използваше предимно призматични батерии от СИ ЕЙ ТИ ЕЛ (CATL) за своите системи Мегапак (Megapack). Решението за доставка на призматични LFP клетки от американския завод на LG Energy Solution може да се разглежда като част от усилията на американския производител да подсили своята северноамериканска верига за доставки за бизнеса си със системи за съхранение на енергия.

Според информацията, за преоборудването в Лансинг LGES планира да използва оборудване за електроди, първоначално поръчано в рамките на съвместното предприятие Ultium Cells с General Motors. Сред доставчиците се споменават CIS и Hirano Tecseed за електродните системи, TSI за оборудване за смесване, CK Solution за системи за отвеждане на топлината, A-Pro за оборудване за формоване и Shinjin Mtech за монтажни комплекти.

В момента Tesla произвежда продукти за съхранение на енергия в заводите си в Калифорния и Шанхай, като се очаква да бъде изградена и още една „Мегафабрика“ в Тексас, която да произвежда Megapack. Според последни доклади, проектът за тексаската Мегафабрика е напреднал със значима продажба на имот.

Представители на СпейсЕкс (SpaceX) обявиха, че компанията се стреми да достигне пикова скорост от 150 Mbps за всеки потребител на своята подобрена услуга Старлинк Директ-ту-Сел (Starlink Direct-to-Cell). Ако бъде постигната, тази цел ще представлява значителен скок спрямо настоящите възможности на услугата.

По време на конференция, представителят на компанията Пика заяви, че целта е невероятна, ако се вземат предвид техническите параметри на връзката от космоса до мобилен телефон.

Към днешна дата клетъчната услуга на Starlink, предлагана в партньорство с Т-Мобайл (T-Mobile) под марката Т-Сателайт (T-Satellite), осигурява скорости от около 4 Mbps за потребител. Услугата е предназначена предимно за текстови съобщения, видео разговори с ниска резолюция и избрани приложения на места, където традиционно липсва клетъчно покритие.

За сравнение, данни на Оокла (Ookla) показват средни скорости на изтегляне при 5G мрежите в САЩ от приблизително 309 Mbps за T-Mobile и 172 Mbps за Ей Ти енд Ти (AT&T). Макар 150 Mbps все още да изостават от най-бързите наземни 5G мрежи, това би доближило значително сателитния широколентов достъп до производителността на конвенционалните оператори, дори в отдалечени райони.

Пика посочи, че обновената система ще поддържа „видео, глас и данни“, като по този начин ще надхвърли употребата само за спешни случаи и основни съобщения.

За да постигне тази цел, SpaceX планира да модернизира съществуващите си сателити Starlink Direct-to-Cell и да добави значителен нов капацитет. Компанията наскоро придоби достъп до радиочестотен спектър от ЕкоСтар (EchoStar), което беше описано като ключов фактор за увеличаване на пропускателната способност.

Според Пика, повече спектър означава по-голям капацитет, което позволява разширяване на възможностите за партньори и подобряване на качеството на услугата. Той добави, че това ще позволи предоставянето на клетъчни широколентови услуги за ежедневни нужди, включително и за приложения с изкуствен интелект.

SpaceX също така е поискала регулаторно одобрение за разполагане на допълнителни 15 000 сателита Direct-to-Cell, в допълнение към приблизително 650-те, които в момента поддържат системата. Очаква се внедряването на обновената архитектура да започне в края на 2027 г.

Майкрософт (Microsoft) обяви партньорство със Старлинк (Starlink), целящо да разшири свързаността в селски и труднодостъпни региони по света. Новината беше съобщена преди Световния мобилен конгрес.

Партньорството е създадено, за да допълни съществуващата работа на Microsoft с местни доставчици на интернет и инфраструктурни компании в Африка, Латинска Америка, Индия и други региони. От технологичния гигант отбелязаха, че в някои райони традиционната инфраструктура сама по себе си не може да отговори на търсенето, което прави сателитната свързаност от ниска околоземна орбита важно допълнение.

В публикация в своя блог Microsoft потвърди сътрудничеството си със Starlink. В нея се казва, че чрез това партньорство компанията комбинира сателитната свързаност с модели за внедряване в общността и партньорства с местната екосистема.

Кения беше посочена като ранен пример за това сътрудничество. В партньорство със Starlink и местния доставчик Мауингу Нетуъркс (Mawingu Networks), Microsoft подпомага свързаността на 450 обществени центъра в селски и недостатъчно обслужвани райони. Тези центрове включват фермерски кооперации, центрове за изкупуване и съоръжения за цифров достъп, предназначени да подпомогнат селскостопанската производителност и услугите, базирани на изкуствен интелект.

От Microsoft заявиха, че 2.2 милиарда души в световен мащаб остават без достъп до интернет и че пропуските в свързаността рискуват да се разширят с ускоряването на навлизането на изкуствения интелект.

Компанията на Илон Мъск, ексЕйАй (xAI), е подписала споразумение с Министерството на отбраната на САЩ (DoD), което позволява нейният изкуствен интелект Грок (Grok) да се използва в класифицирани военни системи.

Преди това единствено системата с изкуствен интелект Клод (Claude) на Антропик (Anthropic) беше одобрена за най-чувствителната военна работа. Спор относно предпазните мерки за употреба обаче е накарал Пентагона да разшири своите възможности, както се посочва в доклад на Axios.

Съгласно споразумението, Grok може да бъде внедрен в системи, обработващи класифициран анализ на разузнавателни данни, разработка на оръжия и бойни операции.

Изданието съобщава, че xAI се е съгласила с изискването на Пентагона нейната технология да може да се използва за „всички законосъобразни цели“ – стандарт, на който Anthropic се е противопоставила поради предполагаеми етични ограничения, свързани с масово наблюдение и използване на автономни оръжия.

Очаква се министърът на отбраната Пит Хегсет да се срещне с главния изпълнителен директор на Anthropic, Дарио Амодей, на среща, която източници описват като напрегната. Според изданието, Пентагонът може да определи Anthropic като „риск за веригата на доставки“, ако компанията не премахне своите ограничения.

Axios отбелязва, че пълната замяна на Claude може да бъде технически предизвикателна, дори ако xAI или други алтернативни системи с изкуствен интелект заемат неговото място. Въпреки това, други AI системи вече се използват от Министерството на отбраната.

Grok вече работи в некласифицираните системи на Пентагона заедно с Джемини (Gemini) на Гугъл (Google) и ЧатДжиПиТи (ChatGPT) на ОупънЕйАй (OpenAI). Съобщава се, че Google е близо до споразумение, което ще доведе до използването на Gemini за класифицирани цели, докато напредъкът на OpenAI в тази посока се описва като по-бавен, но все пак осъществим.

Изданието посочва, че Пентагонът продължава разговорите с няколко компании за изкуствен интелект, докато се подготвя за потенциални промени в доставките на AI системи за класифицирана информация.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации