Tesla се готви да затвори важна страница от своята история. По време на последния разговор с инвеститори главният изпълнителен директор Илон Мъск разкри, че компанията планира да прекрати производството на най-дълго произвежданите си автомобили – Model S и Model X. Вместо тях ключов завод в Калифорния ще бъде преоборудван за производството на хуманоидни роботи.
Според Мъск решението бележи умишлен преход от ранните луксозни модели на Tesla към това, което той вижда като бъдещето на компанията: автономност и роботика. Очаква се производството и на двата автомобила да започне да намалява по-късно тази година, като пълното му спиране е планирано скоро след това.
Мъск заяви пред инвеститорите, че ако са обмисляли покупка на Model S или Model X, сега е моментът. Той определи постепенното спиране като „достойно пенсиониране“ за застаряващата моделна линия.
Краят на най-старите икони на Tesla
Model S и Model X заемат специално място в историята на Tesla. След оригиналния Roadster, това бяха автомобилите, които помогнаха да се докаже, че електрическите коли могат да бъдат бързи, желани и практични. Model S беше пуснат на пазара през 2012 г. и бързо се превърна в любимец на ранните почитатели на електрическия транспорт, докато Model X го последва през 2015 г. със своите отличителни врати тип „криле на сокол“.
Времената обаче се промениха. С нарастването на конкуренцията на световния пазар на електрически автомобили, търсенето на премиум моделите на Tesla намаля. Дори след няколко намаления на цените през последните години, базовата цена на Model S все още е около 95 000 долара, а на Model X – близо 100 000 долара, което е далеч над масовите предложения на компанията.
Днес бизнесът на Tesla се движи предимно от Model 3 и Model Y. Тези два автомобила съставляват приблизително 97% от доставките на компанията за миналата година, като стартовите им цени са съответно около 37 000 и 40 000 долара. Наскоро представените по-достъпни версии само затвърдиха тяхната доминация.
Финансов натиск и стратегическа промяна
Обявлението дойде заедно с доклада за приходите на Tesla за четвъртото тримесечие, който показа смесени резултати. Въпреки че компанията надмина очакванията за печалба, тя отчете и първия си годишен спад на приходите, като общите продажби намаляха с 3% в сравнение с предходната година. Приходите са намалели в три от последните четири тримесечия, което е ясен знак за нарастващ натиск.
Продажбите на автомобили на Tesla срещат затруднения на фона на растящата конкуренция от китайски производители и други световни марки, както и поради негативната реакция на потребителите, свързана с все по-поляризиращата политическа активност на Мъск.
Вместо да се фокусира върху традиционните електрически автомобили, Мъск изглежда решен да пренасочи вниманието и ресурсите към дългосрочни проекти като роботаксита и хуманоидни роботи, въпреки че тези области в момента генерират малко или никакви приходи.
Бъдещето на завода във Фримонт: от коли към роботи
Като част от този преход, Tesla планира да превърне своя завод във Фримонт, Калифорния, от автомобилна фабрика в производствен център за хуманоидните си роботи Optimus. Макар роботите да са демонстрирани публично, те все още не се предлагат на пазара, а сроковете остават несигурни.
Въпреки това Мъск представи този ход като съществен за еволюцията на Tesla, като подчерта, че компанията ще продължи да поддържа съществуващите автомобили Model S и Model X толкова дълго, колкото собствениците им ги използват.
Мъск призна, че това е „малко тъжно“, но е част от прехода на компанията към автономно бъдеще.
Наследство, което промени индустрията
Когато Model S се появи за първи път, електрическите автомобили масово се смятаха за непрактични и нишови. Мнозина се съмняваха дали компания, фокусирана изцяло върху тях, може да оцелее, камо ли да процъфти. Model S помогна да се разбият тези представи, като спечели високи оценки за удовлетвореност и изгради лоялна фен база. Model X имаше по-труден старт, особено с проблеми с надеждността, но все пак разшири присъствието на Tesla на пазара на SUV автомобили.
Сега, повече от десетилетие по-късно, Tesla се готви да продължи напред – не защото тези автомобили са се провалили, а защото компанията вярва, че следващата ѝ стъпка се намира изцяло извън превозните средства.
Предстои да видим дали роботите и автономните технологии ще успеят да оправдаят това обещание.
Последвайте ни в Google News
