Тойота Prius (Toyota Prius) винаги е изглеждал като даденост, като нещо, което просто съществува. Но този автомобил, някога смятан за сигурен избор, всъщност отбелязва спад в продажбите през 2026 година.
През първите три месеца на 2026 година Тойота продаде 9 737 бройки от своя утвърден хибрид. Този резултат представлява спад от 41,5% спрямо началото на 2025 година, когато реализира 16 653 продажби. Информацията изглежда доста изненадваща, когато я чуеш за първи път. Prius е основен модел в хибридния сегмент от години.
Но това може да се промени.
Тойота Camry е новият Prius
Тойота Prius присъства на пазара от 1997 година в Япония, а в Северна Америка пристигна през 2000 година. Той беше първият масово произвеждан хибриден автомобил в света, снабден с 1.5-литров бензинов двигател и електрически мотор. Въпреки че никога не е бил смятан за „готин“, Prius по същество представляваше масовото преминаване към електрическо задвижване. Често го определяха като скучен и сигурен избор, но той всъщност постави началото на едно движение и разшири границите на възможностите.
Сега обаче, когато електрическите превозни средства заливат пазара, а американците губят интерес към тях след отпадането на данъчните облекчения, Prius изглежда малко позагубен. Може би хората просто са го приемали за даденост. Винаги сме мислили, че Prius ще бъде там и че някой винаги ще го купува.
Очевидно това вече не е така.
Дерик Браун от Тойота Северна Америка заяви, че търсенето се е изместило към Camry (Toyota Camry) заради нейния добър разход на гориво. Той добави, че за щастие, Camry и Prius споделят някои части, което е позволило гъвкавост за намаляване на производството на Prius и увеличаване на това на Camry. Компанията винаги се стреми да съобрази производството с желанията на клиентите и в този случай е успяла да се приспособи бързо.
Без съмнение, продажбите на Camry нарастват, като през първите три месеца на 2026 година са реализирани 78 255 бройки, в сравнение със 70 308 за същия период миналата година. Седанът наскоро получи хибридна версия, което го прави по-привлекателен избор от Prius заради преработения си облик и по-мощен двигател.
Икономически фактори и намаляващо търсене
С оглед на огромния ръст в продажбите на Camry и сериозния спад при Prius, това наистина може да е краят за някогашния популярен модел. Camry се произвежда в Кентъки, докато Prius идва от Япония, което допринася за огромните митнически такси на Тойота всяка година. Тойота беше сред най-засегнатите автомобилни производители миналата година, като митата на администрацията на Тръмп струваха на компанията 9,1 милиарда долара. За Тойота би било икономически логично да се насочи към Camry и да спре продажбите на Prius в Съединените щати, особено предвид неясния бъдещ статут на митата.
Тойота Prius се е подобрил през годините. Последното поколение дори изненада мнозина с облика си. Но изглежда, че може да е твърде късно да се спаси хибридът. В автомобилните среди смятат, че Prius е обречен заради нарастващите цени, отнемането на продажби от Camry и по-малкото удобство в сравнение с по-големите хибридни предложения. Много шофьори отбелязват, че Prius просто не е широко достъпен в момента. Ентусиаст в Reddit отбеляза, че в радиус от 200 мили около него в Аризона има по-малко от 25 нови Prius, като само един модел LE е на път. Въпреки че Prius е един от най-икономичните хибриди, изглежда никой не иска да пътува допълнително няколко часа, за да се сдобие с такъв, тъй като интересът към електрическите коли намалява.
Изглежда странно да си помислим, че може да не видим нов Prius в Америка през следващите няколко години. Но това определено е възможност.
Последвайте ни в Google News
